试驾BMW 5系Gran Turismo 550i豪华型！

 
[进口宝马5系 88.6-169.9万] 

在2009年初克里斯·班戈离开了效力多年的BMW，在他离开的时候我一度对BMW新车型的设计有着不小的怀疑态度，但这款在新任设计总监霍伊顿克指导下诞生的BMW 5系GT并没有让我的这种怀疑扩大，相反让我的这种怀疑缩小了不少。

 
BMW 5系GT 550i豪华型 外观

对于这款BMW 5系GT而言，从前脸来看它并没有表现出太多的个性化之处，与5系相同的水箱格栅，相比于克里斯·班戈的设计来看，现在的水箱格栅似乎小了一些也圆了一些。也许这是霍伊顿克更注重细节设计的体现吧。

其实对于BMW 5系GT的外观来说，它最好看的角度并不是车辆的前脸，侧面和尾部的造型才是BMW 5系GT给人们留下印象最深的部位。从侧面来看它与BMW X6有着较为相似的造型，只是车辆整体的尺寸和底盘离地间隙不如BMW X6罢了。用一句话可以很形象的形容BMW 5系GT的侧面造型，那就是“下面看是5系，上面看是X6。”

我们试驾的这款BMW 5系GT为最高配的550i车型，与35i车型配备18英寸多幅铝合金轮毂不同的是，它配备的是四个19英寸7幅率很紧轮毂，前245/45 R19后275/40 R19的轮胎组合也让它的这四双大脚得到了充分的用武之地。