快！并快乐着 爱卡试驾宝马5系GT 550i

　前言：回想当初在街角无意发现的一款新车，虽然车身前后还有轻度伪装，但一眼便可看出它就是宝马的5GT，同时也让我想起某位名人的那句“美总是和怪联系在一起的”。然而当你看过宝马近期的作品之后，便能从中悟出这句话的深层含义。就在其它车厂依旧循规蹈矩，按照传统风格造车的时候，宝马的工程师早已变得更加疯癫，用一款又一款我们从未见过的车型来挑战所有人的审美观。但这并没有满足他们的野心，那台原本属于7系的4.4L双涡轮增压发动机和一台奇妙的8速变速箱成为搭档，而眼前这辆550iGT就是他们的最新杰作。

　　外观方面这样仁者见仁的话题在这里本不想多谈，相信八成以上的朋友也都会用各自的审美观来为这个既美又怪的家伙打个分，只不过它的设计师Matthias Kienz一定不会讲的这么简单。5系Grand Turismo的设计灵感来源于2007年发布的宝马CS概念车，从整体造型来看人们很难将5系Grand Turismo归入任何一款常见车型中，也因此“混搭”这个一直流传于时装界的名词走进了“汽车圈”。

　　论“跨界”5系Grand Turismo并不是宝马品牌中的先例，从10年前X5提出的SAV概念，到后来X6高性能跨界车的定位，再到最新的全球首款PAS车型5系Grand Turismo，整个过程足以让我们细细回味。但在多数人眼中5系Gran Turismo却与X6有着千丝万缕的联系，它集合了Crossover、hatchback掀背和Wagon三种车型的特点。

　　在看腻了日光照耀下的5系Grand Turismo后，我们来看看夜晚灯光下的效果。退去了白天喧嚣的背景，5系Grand Turismo给人感觉更加安静，似乎看不到昔日宝马的那份激情。而在灯光的照射下，5系Grand Turismo的车身线条再次被阴影所放大，乍看之下仿佛见到了车身骨架。

　　车头的双肾型进气格栅、新一代宝马特有的白色天使眼大灯等等与众不同的细节依旧熟悉，甚至百米开外就能将其辨认。而车尾给人感觉更加厚重，配上与7系略有相似的尾灯，似乎有种哈哈镜下的效果。