快！并快乐着 爱卡试驾宝马5系GT 550i

　就在我们已经习惯了5系Gran Turismo的大沙发时，好奇心再次驱使我们做了些不理智的事，对这台V8发动机和8速变速箱的性能一探究竟。其实我们一点都不怀疑这套动力总成的能耐，只是在实际测试时，我们才发现它的表现已经超出了我们的想象。从地板油起步那一刻起，我们便开始不停的加档，因为这台变速箱齿比实在太密了，不过好在这个过程只会延续5.56秒车速就已达到100km/h。

　　而在制动测试中，仅凭5系Gran Turismo前：245/45 R19、后：275/40 R19的轮胎，便可以断定它的表现会相当稳定。从踏下制动踏板的瞬间，将近两吨重的车身便开始大幅前倾，伴随着ABS系统的介入，车身并没有出现对于的横向抖动，从100-0km/h仅用了38.37米，要知道对于一台如此之重的豪华车来说，这样的表现已经可以称之为“佳绩”了。

　　对于宝马的操控性，我们从不会去怀疑。5系Gran Turismo采用的是宝马独有的双横向摆臂前悬架和整体式V型五连杆后悬架，且大部分部件均为铝制。弯道中车辆专递至我们身上的信息细腻而直接，只不过在绕桩测试时，5系Gran Turismo的主动转向系统带来了不少麻烦，虽然并不算太严重，但足以破坏我们驾驶时的节奏，甚至我们那位经验丰富的编辑也险些将桩桶撞飞。

　　结语：其实短暂的享乐并没有冲昏我们的头脑，虽然在5系Gran Turismo可以享受到不同于以往的豪华体验，并还有别于旁人的独特品味，但光是近170万的售价就足以让多数人从梦中惊醒，假如你只是想“快乐着”那么535i也是个不错的选择，为此则可省下近90万的花销，而最终的取舍不光要看您的钱包，心情同样重要。