让速度来的更猛烈些 实拍新保时捷卡宴
更加运动和舒适 新卡宴内饰
新卡宴的变化并非只是外观上的细节变化,内饰变化则是让人最为眼前一亮的地方,更高档次的内饰材料选用,以及更新颖的内饰样式设计完美的诠释了其品牌价值与形象。
新卡宴前控制台
新卡宴前中央操控台细节
新卡宴的内饰很有保时捷Panamera的感觉,Vertu手机(一个奢侈手机品牌)样式的前控制台不仅比老款更加突显档次,那些看上去有些烦乱的按钮按键初次接触可能会不知所措,但是当你实际操作后会发现其操控便捷程度会非常顺手。
来自Vertu手机风格的前中央控制台
新卡宴的的仪表盘依然采用保时捷经典的五连环次元式设计,而仪表盘外延则变成了更加富有动感元素的炮筒式风格,为了证明自己公路SUV跑车的名号,其转速表从边缘移动至中央位置,而方向盘也更加小巧。
新卡宴前仪表盘
新卡宴次元式仪表盘细节
很多人喜欢911 Turbo上的那个带换档拨片的三辐式运动方向盘,这一次全新卡宴上也有提供,不过是需要额外付钱的选装件。
新卡宴方向盘
新卡宴其它内饰细节
新卡宴前(右图)后乘坐空间
新卡宴的车内乘坐空间因为其增加的40mm轴距而更加宽大,并且新卡宴的后排座椅同时可以为你提供前后160mm的可移动范围,后排靠背也同时可以进行前后的小幅度调整,让你的乘员更加舒适更加随心的乘坐其中。
新卡宴Turbo发动机
大型SUV就是“油耗子”的代名词么?面对当下对环保节能的更高要求,保时捷不仅引入了混合动力版卡宴S Hybrid,还针对汽油版车型发动机的进行了升级和优化,在各项措施的综合改进下,新卡宴的全系汽油发动机车型在油耗和排放方面的下降率普遍超过了20%。
2016年12月11日
依然轻盈而圆润 新一代保时捷卡宴谍照 全新一代保时捷卡宴此前数次曝光过路试谍照,不过碍于拍摄质量的问题,前期曝光的谍照并不满意。而在日前,新一代保时捷卡宴正式曝光了冬季测试的照片,这一次新车的相关细节也可以得知一二。
从曝光的谍照上来看,全新一代保时捷卡宴基本上延续了现款车型轻盈而圆润的车身姿态,在整体造型方面相比于现款车型并没有太大的突破。在车头的细节方面,新一代保时捷卡宴也保留了家族化的设计,只是尺寸更小的大灯进一步提升了车头的横向视觉观感,看上去会显得更加的宽大一些。在车辆尾部,可以看到测试车还搭载了主动式的...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月27日
豪华SUV不二之选!保时捷卡宴亮点解析
保时捷带来了全新卡宴,在展台上已然成为了一名新星。作为保时捷品牌最成功的SUV产品,卡宴在国内受到消费者的欢迎,销量非常喜人。在同级车型里,卡宴也算得上是一部非常均衡且特点突出的车型。全新卡宴在外观、内饰等处有了全新变化,但不变的仍是那种不惧艰险、具有十足跑车韵味的SUV。
其实如果不看那高高的离地间隙,你会认为卡宴就是一款纯真的保时捷跑车。因为那轮廓与旗下跑车实在相似。细长的大灯造型非常优雅,前进气格栅也在大灯底端两侧布置,与之相互辉映...
查看全文>> 更多相关>>2014年8月23日
卓越的表现 测试谈保时捷卡宴V8柴油版
前保时捷CEO Wendelin Wiedeking一直反对使用柴油发动机,现在保时捷终于可以使用了。在欧洲,卡宴和帕纳梅拉以及一系列大众其他车型使用平稳却又动力充沛的3.0L V6柴油发动机,下至奥迪A4,上至大众辉腾。这台发动机拥有240匹马力和550Nm扭矩,保证了动力输出,却又不十分暴躁。今天我们拿到了这个作为奥迪Q7和大众途锐亲戚的柴油版卡宴。 这台V6卡宴其实有点不符合保时捷作为超级跑车梦工厂的身份,要知道卡宴turbo拥有500匹马力,turbo S拥...
查看全文>> 更多相关>>2014年7月27日
性能提升很明显 评测保时捷卡宴V8柴油版
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