独孤求败不如更新换代！奔驰CLS级解析
2004年CLS诞生以来，有很长一段时间CLS都是世界上所有向往四门轿跑车的消费者的唯一选择。随后又有无数跟随者模仿着CLS的成功在不断推出四门轿跑车，而CLS一直在静观其变。
[奔驰CLS 79.8-182.8万]
而在今年的日内瓦车展上，奔驰展出了F800概念车为我们指名了新一代CLS的设计方向。CLS在时隔六年之后终于要换代啦！
而即将第一次展示全新CLS的舞台正是今年十月份的巴黎车展，在巴黎这样一个国际时尚之都首展同样时尚的CLS，奔驰可谓是煞费苦心。
作为F800的量产版，全新奔驰CLS少了一份F800的肌肉感，而多了一份类似奔驰新E级的凌厉感。
其实，全新CLS和上一代CLS还是有一脉相传的地方的：长长的引擎罩、无框设计侧车窗以及那一直延伸至车尾的车顶线条。虽然在设计理念上是一样的，但全新CLS在展现手段上使用了完全不同的设计语言。
在视觉效果上，CLS的设计让你第一个联想到的便是奔驰SLS AMG，格栅设计并没有和引擎罩融为一体，而是独立存在的。在格栅中央的是巨大的奔驰LOGO，外加单横条设计，我们会想起奔驰曾经的经典300SL，也会发现奔驰的复古风在继续延续着。
2012年2月22日
不一样的腔调 三辆百万豪车全面大对比 身形高大、容貌昳丽，阳刚与阴柔兼具、强悍与细腻共存。今天这三辆百万豪车身上，确实有些不太一样的腔调。
似曾相识，确实。类似的选题，去年在我们杂志上已经出现过两次。一次是三辆来自不同国家的双门轿跑联合演绎的时尚大戏《流行非主流》(2011年9月刊)，另一次是我们美国合作方《Motor Trend》组织的一场四门轿跑时装秀《彼之华服》(2011年11月刊)。再而三的理由是否充分?当然。毕竟相比双门Coupe，四门轿跑能够更好地迎合现阶段国人对于座驾体量的诉求，而重磅车型的陆续引入，也让我们在短时间...
查看全文>> 更多相关>>2018年8月13日
蜕变成“女神” 实测新CLS 350 四驱版 从初代车型开始，CLS就奠定了它高贵、优雅的地位，以至于很多朋友都把它称作汽车圈里的“女神”。在全新一代车型推出之前，我对这样的论断没有丝毫异议，但是换代之后的CLS变化很大，蜕变之后的“女神”，还有多少人愿意拜倒在它的石榴裙下呢？
● 外观变化明显
全新CLS目前引入到国内的共有四款车型，我们这次测试的CLS 350 4MATIC先型特别版是顶配，名称里有“先型特别版”几个关键字，其实就是在外观和内饰的细节上有一些专属样式，配置方面和低一个配置的350车型没有明显差别。
奔驰CL...
查看全文>> 更多相关>>2013年8月25日
不可忽视的 解析梅赛德斯奔驰CLS猎装车 作为某一个分支，猎装车(Shooting Brake)不太可能成为跑车或旅行车未来的发展方向。而在眼下，无论关于这辆车的争议来自何处，奔驰的设计都是成功的，至少它已经引起了你的关注。不是么?
凭借强大的技术实力，“德国制造”通常意味着高品质，但业界人士却悲观地发现，为了所谓的“家族血统”，同一品牌的德国车正在变得越来越容易混淆——并不是每一个人都善于通过细节区分具体车款。但这一状况并不包括奔驰，至少你不需要耗费什么心思就能分辨出C、E、S三个不同级别的奔驰车款。奔驰用出色的设计证明了自己依然是...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月25日
独孤求败不如更新换代！奔驰CLS级解析 2004年CLS诞生以来，有很长一段时间CLS都是世界上所有向往四门轿跑车的消费者的唯一选择。随后又有无数跟随者模仿着CLS的成功在不断推出四门轿跑车，而CLS一直在静观其变。
[奔驰CLS 79.8-182.8万]
而在今年的日内瓦车展上，奔驰展出了F800概念车为我们指名了新一代CLS的设计方向。CLS在时隔六年之后终于要换代啦！
而即将第一次展示全新CLS的舞台正是今年十月份的巴黎车展，在巴黎这样一个国际时尚之都首展同样时尚的CLS，奔驰可谓是煞费苦心。
作为F80...
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