改变只为提高性价比--解析2011款朗逸!
在内饰方面,2011款朗逸增加了全黑内饰,给用户多了一种选择,相比之前较为成熟的内饰风格,这种纯黑内饰会得到更多年轻人的喜爱,这样的改变也会获得更大的受众人群。
2011款朗逸机头 老款朗逸机头
当然曾静的上深下潜的内饰风格在2011款朗逸车型上依然存在,不过细心的朋友还是会发现一些不同之处。
老款朗逸
首先一目了然的就是方向盘,2011款朗逸选择了与高6,途观一样的大众新式三幅方向盘,相信很多人都会喜欢这样的改变,因为无论在样式还是手感方面都要比老款好的多。
老款朗逸方向盘
同时随着方向盘的改变,在方向盘的右手处增加了蓝牙系统,这也是2011款朗逸的一项增配的地方。
全系车型都对方向盘进行了更换,但是在低配的车型上,没有多功能键和镀铬装饰的方向盘看起来确实有些寒酸,幸好良好的手感还是能给我们一些安慰。
2012年8月21日
全系标配ESP电子稳定系统 试驾全新朗逸
设计:外形沿袭全新帕萨特的设计风格
上海大众朗逸一直能保持很好的销量,主要的功劳应该归于其大气的外形设计和品牌质量的保证,“小帕萨特”的外号不是白来的。
全新朗逸在车身尺寸上并没有太多的变化,车身加宽了22毫米,但车身长度和高度也缩短了3毫米和5毫米,这样微小的变化并不能让这款车看上去更紧凑。全新朗逸依然保持着2.61米的轴距,跟一汽大众宝来完全一样。但面对速腾、思域等竞争对手,全新朗逸在轴距上的确是吃了一些亏。
刚刚上市的全新朗逸成功的应用了...
查看全文>> 更多相关>>2018年5月10日
做好简单的事 动态测试全新朗逸280TSI 做好一件简单的事容易,但是将好几件简单事都做好可就没想的那么简单了。而紧凑型轿车的这些消费者们需求就是很简单,他们大多数不需要夸张的设计,也不需要多好的性能表现,甚至内饰设计上都是越简单实用越好。全新朗逸要做的,就是将在这几个简单的事都做好。
对于这部分购车人群来说,外观看着够大气,内饰用起来方面,空间尤其是后排要能够满足满载需求,同时开起来不累就够了。但是要把这几件看似简单的事都在一台车上做到,就不是那么容易了,而此前的朗逸恰恰找到了这几个简单事情的结合点,卖得好就不足为奇了。对于全新的...
查看全文>> 更多相关>>2012年6月25日
高配增无钥匙启动 实拍新朗逸改款实车
全新车型在造型上延续家族风格,而且前部和后尾灯借鉴和新帕萨特的造型。总体上新朗逸让你看上去更向大众家族的产品。动力方面已经是1.4T以及A级车常见的1.6自吸发动机。
全新的外形融入大众全球造型风格,新朗逸看起来更加入流。车尾得出的结论则更具戏剧性,尾灯的轮廓简直就是翻版的新帕萨特。前脸像迈腾,车尾又与帕萨特相似。朗逸的设计者似乎要将这款车彻底的打造为小号的B7。 整体高级感营造的不错!
整体细节最亮眼的还是灯组的处理, 前部灯组虽然不是卤素但是造型很锐...
查看全文>> 更多相关>>2018年9月19日
个性/粗犷 试驾全新朗逸两厢 280TSI DSG 提到上汽大众-朗逸,在国内可谓无人不知、无人不晓,作为合资紧凑级轿车中当之无愧的标杆车型,朗逸拥有极其广泛的受众群体,其口碑也同样傲视同级。在朗逸的“主角”光环下,它的孪生兄弟朗行受关注度似乎就低了不少,销量表现也不温不火。为了扭转这一局面,在全新一代朗逸上市之后,上汽大众也带来了朗行的换代车型,并将其命名为全新朗逸两厢。那么,被重新冠以“朗逸”之名的朗逸两厢,其综合实力究竟如何?
全新朗逸两厢在本届成都车展上正式上市,与此前的全新一代朗逸相同,朗逸两厢基于大众最新的MQB平台打造,在外观...
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