改变只为提高性价比--解析2011款朗逸!
仪表的背光颜色也进行了调整,虽然没有选择像高6一样的炮筒式仪表,但是在颜色搭配上却进行了统一,都为白色的背光,这样的仪表颜色看着十分清晰。
老款朗逸仪表盘
在配置方面,增加了ESP无疑是最为吸引眼球的配置,但是也并不是全系标配,只有在品轩版车型上才会出现。
但是对于性价比较高的品雅版车型来说,增加了前排侧气囊也十分不错,可以说在安全方面又多了一份保障。
小结:售价不变配置增加为朗逸再一次提高了性价比,从近期的销量看朗逸已经逐渐冲入前三甲的位置,可以说已经获得了很多人的认可,我们有理由相信增配的2011款朗逸还会取得更大的成绩。
2012年8月13日
硬朗/颇具大将的风范 到店实拍新朗逸
新朗逸其实是现款朗逸的中期改款产品,而这样大刀阔斧的改款,也证明上海大众对其车型的重视程度。在拍照期间,不时有人关注新朗逸,几次打断小编的拍摄,至少在新朗逸的售价还没有正式公布之前,新朗逸还是挺招人喜欢的。
外观:家族化前脸,整体像极了帕萨特
新朗逸的的改变主要还是几种在外观、内饰以及配置方面。新朗逸在设计上并没有再突出本土化的特点,而是向家族化靠拢。这样既降低了研发成本,也满足了部分消费者的心理需求。
全新的前脸采用了家族式的设计,现款朗逸...
查看全文>> 更多相关>>2012年9月20日
时间的解药 试驾体验上海大众全新朗逸 四年,除了年龄的增长,你有什么改变?着装风格?言谈举止?还是……时间,让一个男人慢慢成熟,让一个女人渐渐懂事,让朗逸一步步走向成熟。时间,总是按照它的脚步前进着,我们不能左右它的前进,唯有改变自己。
当你看到这篇文章时,已是北京的秋天。但于我而言,我的思绪还没来得及从夏日中抽离。一个认,一只拉杆箱,一张单程火车票,3小时50分钟的路程,一点点拉近了宁波与无锡的距离。看着窗外飞驰而过的麦田,我只是希望时间可以过得快一点,这样便能尽快撇开一千人的孤独,和全新朗逸开启另一场全新的旅程。
虽然已经关...
查看全文>> 更多相关>>2012年10月12日
“超越你的期待” 试驾全新一代的朗逸 直到现在我都还清晰的记得自己在三年多以前首次试驾朗逸时候的那股兴奋劲儿,虽然能够让自己兴奋起来的因素多数都是在驾驶性能车的时候,然而对于一辆出自合资品牌的国产车型,兴奋自然是它属于上海大众首款自主研发的全新车型。而且在当时来讲,部分合资品牌已不再拘于只针对现有“合资进口”车型的国产化固有路线,在此基础上另开辟专门针对国内市场研发的“新型合资国产车”。在这里我们暂且不提这些车型的市场满意度如何如何,至少在现在看来,这些次时代的合资衍生车型已经成为了自主品牌新车型研发和追赶的主要基准。
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查看全文>> 更多相关>>2012年4月24日
帕萨特的靓丽弟弟 车展体验大众新朗逸 在上海大众汽车的族谱中,朗逸是一个很独特的车型,它号称是第一款完全自主独立研发的产品,却悬挂着VW的银色车标;它拥有极具优势的丰富配置,用料做工却是品牌中数的出的倒数几位;即便如此,它还是以一个月2万多台的销量持续占据紧凑型车销量榜的首位,注定了在中国这个特殊的市场,品牌和配置总是比某些因素更吸引消费者。
上市数年之后,很多人认为那个取材自哪吒概念车的外形该有所改变了,随着竞争对手咄咄逼人的新车攻势,朗逸的性价比优势也开始渐渐削弱,甚至连同门兄弟都可以降低档次拉长了后排来争夺市...
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