兽性大发评测捷豹XFR机械增压之测试篇

加速的能力是毋庸置疑的，那么刹车能力呢？XFR能否在最短的距离刹停呢？我们就先来看一看XFR的硬件标准。

　　前面已经看到捷豹XFR拥有着前255毫米后285毫米的宽大轮胎，这种轮胎配备只可能出现在这种性能机器的配置上。除此之外捷豹还为XFR配备了前轮380毫米后轮376毫米的大尺寸刹车盘，在大号刹车卡钳上标有代表性能的R字样，一切的准备都很充足，就看XFR的表现了。

　　仅仅不到5秒就可以将XFR提速到100km/h，然后在还没有从加速的刺激中回味过来的时候，就要一脚刹车到底，来体验一下强大制动力的冲击。285毫米的轮胎也无法让接近1.9吨重的怪兽稳稳的抓住地，刺耳的响胎声仿佛猫科动物的四只利爪撕挠地面。

　　虽然声音不小，但是车辆的稳定性却丝毫没有打折扣，坐在车内几乎感觉不到车身姿态的变化，硬朗的前悬保证了车辆的前倾幅度更加微小，沉重的车身也减缓了全力制动时的冲击感。

　　从车外看刹车的姿态的确保持的很好，点头现象控制到很低的地步。最终捷豹XFR的刹车距离锁定在40.10米，这个距离对于性能车来说确实有些长，问题主要还是出在自重比较大上，不过刹车的稳定性还是很值得肯定的。