测试福特嘉年华1.5MT运动版舒适性配置
嘉年华作为福特品牌中的小型车,在重新设计之后以一种时尚动感的面貌闯入大家眼球,虽被划分到小型车当中,但从实际测量空间来看,并不与“她”的同门师兄-福克斯差多少。唯一让人略显不悦的就是后排座垫的长度,有点偏短,长途旅行不太舒服。
坐在车内的同事身高达到1.85m,标准身材。头部空间稍微显得有些局促,怕是高速过减速带,头顶有可能撞击到车顶。不过我倒是认为购买嘉年华的一定不是他那么大块儿的纯爷们,也许女孩子更多吧。
后排空间对于个头儿稍高的乘客来说,是会让人略显不爽的位置,尤其是驾驶员身高偏高。压抑,烦躁等感觉会一股脑儿的涌现出来。没办法,嘉年华是小型车不能要求太高,太离谱。
后备箱里没有网兜,锚点等设施,也没有12V电源,行李箱盖板儿缺少质感,做工很一般。不过面对10万出头的小车,我们不能要求太多,“一分钱一分货”这话不错。
后备箱可以按需求采用4/6分离形式,很多小型车都采用这种后备箱的承载空间设计,嘉年华也不例外。但是“她”的上一代车型是不具备这些功能的,社会在发展,汽车产业在进步,是个让人高兴的事儿啊。
其实两厢车后备箱的装载能力一点不比三厢差,甚至会超过部分三厢车型,面对嘉年华这样的小型车,两厢也许比三厢更实用,尽管有些人总是认为两厢车不算车吧。
2015年6月25日
诠释驿动的心 福特嘉年华1.0T改装实拍 嘉年华一直不甘心被当做经济型轿车对待,虽然运动性能比不上他大哥嘉年华ST,但体内的钢炮基因让它始终无法释怀。本次我们介绍一个嘉年华的以运动、个性、活力为特点的化改装案例,内外的修饰和小幅度升级也许无法让它的运动性能就此脱胎换骨,但这一切诠释了一颗驿动的心,一种年轻的渴望。下面请随图片一起来欣赏这辆嘉年华吧。
● 外观解析
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● 操控部分解析
● 动力系统
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