动力弱且油耗高？ 雅绅特全面购车分析

雅绅特噪音篇：高速噪音大，风噪成主因

　　小型车的噪音表现大都不尽人意，主要是出于成本考虑。就连小型车中的飞度、新赛欧的噪音表现也都很一般，特别是高速行驶下噪音表现不佳。雅绅特并没有采用较多的隔音措施，比如发动机处的隔音棉，后备箱处的隔音棉等，这样势必会造成噪音隔绝不好，影响车内安静。

　　易车网：“雅绅特在高速行驶时的行车噪音主要来自轮胎与路面的摩擦，当车速攀升至120Km/h之后，风噪则成为了主要的噪音源，而外后视镜处也会发出一些令人不快的‘呼哨声’。”

　　车主“segasquare”说：“被朋友调戏了，小雅开水泥路面，那个噪音，哎~坐后座的两个朋友说“声音怎么那么大，是不是没密封好（车窗是关着的），我们家的速腾可要小多了！”我在想嫌我车便宜就直说嘛，但话说回来，那噪音确实大了点（对不起舒适二字），所以啊有钱买好车开，绝对值，房子要那么多干嘛，开好车日子过得爽才是真。”

　　另外，车主“小丫他爸”说：“我2010.5.31卖的车，感觉噪声大一些，后备箱的纤维板软一些，车身铁皮薄一些，软一些。”与此同时，车主“冰壶玉尺”说：“到目前39800公里，该车动力和刹车还不错，最让人烦的是车的噪音大，雨刮没有间歇档，小雨时让人烦，现代公司太懒，外后视镜是手动。” 

　　由此看来，雅绅特的噪音也不理想，高速噪音大，这似乎成了小型车的一种“定律”。汽车的噪音会导致驾驶员的厌倦和疲劳，从而间接影响到行车安全，过高的噪音产生震动，加速汽车零部件的老化，影响汽车的使用寿命，此外，汽车噪音会损害驾驶者的身体健康尤其是听力。下面我们介绍几种有效的降噪方法，仅供参考。

降噪是在这三个方面下功夫

　　1、前机器仓：在机器盖子下层紧密粘贴一层矿纤维材料（现在做降噪都用这个），因为矿纤维阻燃，克重（纺织品评价常用单位，是每平方米织物的重量）高，效果好。在前机器仓中前减震包围外紧密粘贴一层相通材料以减少胎噪，在防火墙（与驾驶室的隔板）分块粘贴同样材料；在前减震柱周围填充一种低密度泡沫材料，这种材料是罐装的，干燥后为泡沫固体，同样为降低胎噪。

　　2、驾驶室：在防火墙内侧粘贴上述材料一层；在车顶装饰板内填充上述材料，或充入泡沫填充材料，铺设地胶，四个门打开装饰板后在门钢板内侧紧密粘贴上述材料或厚橡胶垫（与地胶相同），也可以在门内侧以包裹的形式填充绪状材料（注意须固定，以免影响锁机构和玻璃升降机构运作）；在门窗框可以加贴或干脆更换高质量密封条以降低风噪。

　　3、后背箱：取下后座及备胎，在钢板内紧密粘贴上述材料，在后减震柱外粘贴矿纤维材料，在后减震柱内喷添发泡材料。

　　注明：现在市面上的减噪无论多昂贵，在环保性上都不算好，主要就是在驾驶室内使用这种普遍使用的矿纤维材料，这种材料在建筑上都限制使用了，在车里就更不好了，有做过降噪的朋友，检查如果已经使用了这种材料，最好在材料表面刷涂上一层无味环保涂料以避免玻璃纤维飞绪，算是个补救把。

分析结论：经分析，雅绅特噪音大，主要表现在高速行驶时的风噪过大。这其中的缘由是雅绅特由于成本所限，隔音措施做的并非到位，比如发动机舱没有隔音棉，后尾箱也没有隔音棉等。