变化并不大 2011款新威驰到店细节实拍
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2010/9/17 13:47:00
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1.6L发动机使用的是丰田1ZR-FE型4缸汽油机,具备进排气双连续可变气门正时系统的它,可在6000rpm/min时输出87Kw的最大功率,在4400rpm/min时能够输出150N•m的最大扭矩,对于1.6L车型来说这样的数据算得上中上等了。根据工信部出示的油耗数据显示,1.6L自动档的威驰能够有7.1L的综合油耗也算是不错的成绩了。在老百姓选车的过程中,这绝对是值得参考的重要方面。
通过实拍文章可以看出,新款威驰的改动确实不多,如果让笔者选,刹车优先系统、AUX接口以及大灯高度调节对购车者来说意义更大,至于其外观的改动则是仁者见仁智者见智。在保持售价不变的同时,配置的小幅提升对于购车者来说也算是得到实惠了。如果您对此车有兴趣,不妨去经销商处实际体验。
2013年11月6日
感觉焕然一新 实拍全新威驰1.3L智尚版 丰田似乎在新一代车型的设计理念上改变了思路,从务实的家用中庸风,转向更为运动的年轻时尚风格,这点在前不久国内上市的RAV4车型上展现的淋漓尽致,全新威驰也是如此,单独去看的话,如果不是名字与整车的大小暴露了它的身份,可能没人能找到新老款之间有什么联系。
中网的面积很小,虽然也是家族设计,但丰田并没有像某些品牌那样直接在自家实行拿来主义,双幅的横向镀铬饰条贯穿左右,直接“插入”两侧头灯之内,锐利的头灯虽然与中网连成一体,整体性很强,不过这大大的灯碗着实有种眼大无神的感觉,加个透镜视觉...
查看全文>> 更多相关>>2013年11月6日
这十一年走过来 三代丰田威驰历史浅析 威驰是丰田在2002年针对中国大陆、台湾地区以及东南亚推出的一款小型三厢车,位于凯美瑞和卡罗拉之下,成为了丰田家族的最小三厢车。由于和雅力士同平台,而且也延续了雅力士的很多设计,所以第二代威驰在美国和澳大利亚市场上也被称为三厢版雅力士。
2002-2007年:第一代威驰
威驰和中国的关系不言而喻,因为在当年它可是为数不多的从第一代车型就开始国产的车型之一。威驰是丰田在中国生产的第一款轿车,它最早的内部代号就是“T-1”(Toyota 1号),这足见这款车型在...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月17日
变化并不大 2011款新威驰到店细节实拍
2010年8月26日,一汽丰田宣布旗下入门级轿车——VIOS威驰2011款车型上市,共有两种排量八款车型,售价区间为8.95万元——12.39万元。相比于老款车型售价来看,最顶配的1.6 GLX-i 天窗版AT车型售价上升4000元(除新款增配外,还多了无钥匙启动功能),其余款型售价保持不变。下面请随我们一起来看看新款威驰究竟变在哪里。
实拍车型为售价10.79万元的1.6L GL-i AT,目前经销商处有现车供应。
2011款威驰在外观方面的改动其实不大,但效果却要比之...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月16日
萌你没商量 体验2011款威驰 1.6天窗版 在开始正文之前,先让我们来介绍一个字“萌”。最初,“萌”是日本动漫族之间的通用语,“萌”的对象特指动漫作品里那些年幼、单纯而漂亮的小女孩即所谓“小萝莉”。她们的特点是“犹如萌芽般”的娇嫩、单纯和可爱,并以大眼睛、制服、超短裙、长筒袜、兔耳朵等为特征。而今天我们也来介绍一款带有明显“萌”派特征的小车——丰田威驰 兔斯基版。
威驰是在丰田的NBC小型车平台上开发而来的,加长轴距之后其内部空间已经可以达到紧凑型轿车的水平。威驰车型最早登陆中国市场是在2004年,而现款车型则是2008...
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