更平顺的感觉--试驾长城腾翼C30 CVT版
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2010/9/17 13:51:00
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在动力上,腾翼C30的1.5升GW4G15发动机是长城汽车开发的一款全铝汽油机,采用双顶置凸轮轴、4缸16气门、塑料进气歧管、先进的VVT技术,具有重量轻、功率大、油耗低、噪声小、低排放、结构紧凑等特点,尤其在低转速下能发挥出强大扭矩,获得最佳的动力输出,额定功率77kW(105匹),最大扭矩138N•m。这款发动机可轻松实现欧IV排放。在这一价位区间,它在加速时的响应性和动力性完全做到物超所值,即便是一次正常的超车加速,也能感觉得到储备动力的存在。
腾翼C30共有手动和自动两种版本变速器,腾翼C30搭载的CVT无级变速器是国际知名的比利时PUNCH原装进口产品,值得一提的是,此型号CVT也应用于Mini Cooper。新一代的CVT每时每刻与发动机密切配合,不需换档,自动达到最佳换档时机,这样就使得发动机的功率在每一刻都能100%输出,以达到省油的目的。此外,CVT系统结构简单,所含的零件数量比AT变速器少40%左右,整车的质量因而也有所减轻,具备降低油耗的空间。经过对比测试,显示CVT比AT自动变速箱减少10-15%油耗。相信这对于消费者的钱包来说是个好消息。
2016年6月26日
有望近期上市 长城C30电动版最新申报图 日前,我们获得到长城C30 EV纯电动版申报图,相比现款汽油版,新车对外观设计进行了一些改进。据悉,长城未来轿车业务均以新能源产品为主,那么关于专注于SUV的长城回归开发轿 车的原因,是平衡长城旗下产品的油耗水平,并为满足日后国家2020年对于汽车企业产品平均5L/100km油耗水平的要求做准备。
从最新曝光的申报图来看,长城C30 EV使用了全新的保险杠设计,并配备LED日间行车灯,而前进气格栅边缘使用镀铬装饰。此外,新车尾部配备了一款全新样式的尾灯,同时保险杠位置增添镀铬条...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月4日
“稳”字当头 试驾长城腾翼C30三厢版
试车开篇
“稳”字当头的长城首款三厢轿车
腾翼C30上市前夕,我们正在长城工厂探营,当时就看到了量产形态的腾翼C30。专访长城汽车技术研究院高层时,他一再向我们传达,腾翼C30是他们非常重视的产品,并多番表示这款车的设计思路和市场战略都是“求稳”。
最先理解到腾翼C30的“稳”,是它的外观、内饰设计,我们在厂区里零距离地检视了一番腾翼C30,它确实一眼看上去很中庸,整个设计不会有什么差错,你可以不很喜欢它,但你一定不会很讨厌它。
其实借探营的机会,我们当时就应该抢先体验这款腾翼...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月23日
细节变化是亮点 试驾体验2012款腾翼C30 从2010年5月第一代腾翼C30上市以来,长城一直在扩大自己的车系群体,时隔一年后在8月18日2012款C30来到我们身边,作为长城第一款紧凑型三厢轿车,经过改款后的C30有什么新的亮点,让我们一同去看一看。
外观:整体外形没有大改变 车头部分元素得到优化
2012款腾翼C30的车身看起来依旧保持紧凑风格,尺寸为长4452mm、宽1705mm、高1480mm。轴距为2610mm,这也保证了内部空间的良好表现。
与老款车型相比新款C30将前脸进行了升级,摒弃了老款...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月25日
竞争力如何? 解析2012款长城腾翼C30 说起腾翼C30,关注自主品牌紧凑型车的消费者一定不会感到陌生,作为长城汽车进军三厢紧凑型车市场的首款车型,它依靠符合国人审美的外观、宽敞的车内空间和实惠的价格深受消费者喜爱。来自相关部门的统计数据显示,腾翼C30在今年前7个月的总销量达到8.64万辆,月均销量超过1.23万辆。为了能在销量上更进一步,长城汽车于8月18日推出2012款腾翼C30,新款车型竞争力究竟如何,下面就让我们一起来看看吧。
价格门槛提高 2012款车型售6.45万元起
车型售价
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