售价4.99-5.59万!解析天津一汽威志V2
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2010/9/19 10:24:00
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★★★★
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空间:后排空间有所提升但仍不富裕
虽然威志V2的车-身并不是很长,但是长轴距的设计让它还是拥有了不错的内部空间。加高的车顶为前排的乘客提供了额外的头部空间,正常身高的人坐上去都不会觉得压抑,而后排的腿部空间与威志相比略有增加,但仍然略显紧张。
作为一款AO级小车,威志V2并没有很大的后备箱空间,在后排座椅不妨到的情况下只有一个不大的空间,但满足日常购物的需求还是可以的。后排座椅有放到功能,放平之后可以很好的拓展后备箱空间,但并没有按比例放倒功能,所以使用起来还是有一定的局限性。
在车内人性化储物空间方面,由于受到整体空间的限制,威志V2车内的储物格并不是很多,不过都还算使用,车门上的储物格空间不错,前排座椅中间的杯托虽然位置有些靠后,但好在深度足够,而副驾驶扶手箱的空间相当富裕,上面还设计了一个开放式的储物格。
2010年10月23日
性能突出做工需提升评测:一汽威志V2!
天津一汽在2010年成都车展上推出了自主研发的全新战略车型威志V2 。这款源自威姿平台的新车也是天津一汽启动全新产品序列后的首款车型。相信天津一汽之前出产的威姿和威志两厢大家都不会陌生,这次全新的威志V2至少看上去更像是两款成功车型的混血儿,但是其内在品质如何,是不是真的集合两款车型的优点于一身呢?我们的深度评测将带您深入了解这款售价在5万元左右的A00级小车。
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外观:符合中国式审美 进气格栅略小
威志V2是天津一汽...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月9日
综合实力是否超出想象?实拍一汽威志V2
早在2006年天津一汽推出威志的时候,有不少消费者就曾经对这款低价自主品牌小车抱有看好的态度,因为在当年它绝对算得上经济实惠且性能不俗的性价比之选。而当时同在旗下销售的还有另一款小车威姿,它的情况相反就没有这么乐观了。在4年之后,天津一汽依然决定停止威姿车型的销售,同时推出一款替代车型威志V2用以改善销售状况,借用威志的名头固然是不错,但是它的综合实力是否能够超越或者说比肩威志,看完我们的图片详解相信你自然就会做到心中有数了。目前威志V2已经上市销售,三款车型的售价分别为1.3MT舒适...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月22日
美感小车新贵 抢先试驾天津一汽威志V2
威志V2是一汽品牌战略发布后的第一款微型车。其实对于这款车型大家并不陌生,早在2008年的北京车展时,威志V2便已首次亮相,随后又在后面的车展中多次露面,不过它之前一直叫做威姿V1,最终在经过了产品线的重新整理后被并入了威志系列。威志V2在此次成都车展上市后,PCauto便率先试驾了这款车型,在竞争激励的A00级市场,威志V2到底表现如何呢?
2010成都车展,天津一汽全新微型车威志V2正式上市,此次威志V2共推出了三款车型,售价分别为:1.3自动挡旗舰型55900元,1.3手动挡...
查看全文>> 更多相关>>2010年2月16日
要做夏利“接班人” 试驾威志两厢版1.3
车评概要
● 车内空间在同尺寸小车中名列前茅
● 动力充沛,日常驾驶轻快(8A发动机)
● 动力和底盘技术完善可靠,故障率低
● 车门开关感觉单薄、大部分按钮缺乏质感
● 行车中遇震动时,车身有较多零碎杂音和共振
2002年底引进的威姿虽然车型来头不小,但过于活泼的风格局限了它的客户群,价格居高不下也是打开市场的障碍。
威志沿用了大量威姿的技术,但以自主车型的身份走低价路线,力求树立经济实惠的百姓车形象。
威志是天津一汽第一款全自主研发的轿车,2005年上海车展首...
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