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宝马1系驾驶挑战赛:北京站晋级赛实录

  纠错  2010/9/27 11:51:00  纠错 推荐指数: ★★   加入收藏
前言:在宝马的Missino3与“X”之旅结束后,又一项让众人期待的比赛--BMW1系挑战赛拉开帷幕了,相比之前的两项活动,1系挑战赛更多的考验个人能力,在省去了抽签分组的不确定因素下,成与败都全靠自己。而在为期两天的比赛中,竟有400多名选手汇集北京金港赛车场,但只有成绩优异的前20名选手将直接晋级11月在上海举行的总决赛。

  比赛器械:

  此次BMW 1系驾驶挑战赛的比赛专用车辆是BMW 120i/130i运动限量版车型,其中BMW 120i运动限量版已于近日上市,限量480辆。新车型以BMW 120i自动挡车型为基础,增加了M空气动力学套件、M运动型真皮多功能方向盘、M歇脚板和不锈钢踏板等。

  在发动机和变速箱方面,1系运动限量版并没有做任何的升级,依旧沿用了120i的直列四缸发动机和130i的直列六缸发动机。120i最大输出功率为115kW,最大输出扭矩为200Nm,130i最大输出功率为190kW,最大输出扭矩为300Nm,这样的输出参数在该级别自然吸车型中算是非常强悍的。

2010年6月14日

斯文的秒杀机器 宝马130iAT驾驶体验篇
    看上去如此斯文的一辆BMW 130i,本质上却是一具秒杀机器,富有极强的侵略性。0-100Km/h加速时间仅为6.4s,性格分裂在现在不是一个贬义词,而是一种风尚。 作为1系的高性能版本,在外观上和120i并没有太明显的区别 一辆宝马130i存在着巨大的反差,从外观上来看,没有加装M-SPORT套件的130i和入门班的120基本没有区别,只能从17寸轮圈和前双肾型隔热栅镀铬边框加以区分,这可能是假象,最有效的判断是趴在车窗看看方向盘下面有没有换挡拨片。看上去如此斯文的,本质上却是一具...查看全文>> 更多相关>>
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