运动掀背不失华贵 析奥迪A7 Sportback

概念车带有菱形压花的整体桶形座椅并没有出现在奥迪A7当中，让人略有遗憾，不过相信舒适性能并没有减少。后排座椅也没有采用概念车的两个分别独立的座椅，从实用角度来说，多座一个人也不会感到拥挤，整体式座椅很舒适，乘坐的感受也非常不错。

行李箱方面则体现出Sportback运动掀背车的优势所在，不仅空间规整而且开口更大的尾门也便于装载大件的行李，而将座椅放倒后还可以将行李厢容积进一步扩充。虽然购买这个级别的车主大多不会自己拿取行李，但是充裕的空间也会让车主在朋友面前更有面子。

动力方面，此次奥迪共为A7车型配备了4款不同的动力系统，其中包含2款直喷汽油发动机，入门级将搭载3.0TFSI发动机，然后是4.2FSI V8发动机。柴油部分将配备双增压的3.0L V6 TDI发动机和4.2TDI V8发动机。而在国内市场，与奥迪A6L相同的3.0TFSI机械增压发动机，相信会凭借213kW/4850-6800rpm的最大功率以及420N·m/2500-4850rpm的最大扭矩，不仅躲过了更高的税费，动力性能也绝对充分。

与其搭配的变速箱方面，新车配备了7速Tiptronic变速箱，而非性能更为出众的DSG双离合变速箱，相信是出于舒适性的考虑。此外，奥迪A7的挡把并没有采用新一代A8相同的L型设计，而是采用了奥迪中规中矩的传统式设计。当然奥迪的Quattro四驱系统自然也是标配，新车的悬挂还采用了前后5连杆的设计，以铝合金锻造，并配备CDC可变阻尼系统，操控性能也由此得到了保障。

如果将时间推前5年，全球经济危机之前，相信奥迪A7的成功已是必然。不过今昔不同往日，奔驰CLS、宝马5系GT以及跑车中的保时捷都更早的涉足这块市场，奥迪A7如果不拿出点真本事，又如何让那些年轻富豪们争先恐后的掏腰包呢？好在奥迪品牌在中国市场足够响亮，而靓丽的外观也比竞争对手看起来更加符合国情，所以最终的结果还是让我们试目以待吧。