运动效果显著提升 实拍天津一汽威志V2
空间动力篇>>
方向盘下侧拥有一个空间非常大的储物槽,可以放下一瓶矿泉水和一听可乐,并且还有富余。这样的表现可以让消费者非常的满意,但很多车型都没有将这个位置开发出来。像中控台下侧这种常规位置上威志V2也是做得很到位,一个开放式的储物格不但使用起来非常顺手,并且其深度表现也很够用。
副驾驶手套箱上侧的空间被V2很好的利用起来,使用的便利性非常不错,并且内部空间也很宽敞,饮料瓶这样经常会使用到的物品在里边还绰绰有余。打开手套箱并没有给我们带来任何惊喜,深度和宽度的表现都只能算得上中规中矩。
威志V2并没有像夏利N3+一样装配有中央扶手,不过取而代之的是两个深度还可以的杯架。并且延伸到后排,后排乘客也沾光了。车门内衬上虽然却少了很多功能键,但是在储物能力上还是比较让人满意的。靠前的位置是专为饮料瓶设计的,后便可以放一些报纸类的东西。
在乘坐空间方面的表现上,一名身高160cm的体验者坐在驾驶席的位置上,可以得到一拳多的头部空间。该体验者在不动前排座椅的情况下来到后排让然可以拥有一拳多的头部空间。在腿部空间方面,差不多一掌的长度也可以为后排乘客提供一个较为舒适的乘坐体验。
只有顶配的旗舰型搭配了一台AMT变速箱,剩余两款车型均为这台5速手动变速箱。在动力方面,威志V2搭载了一台1.3升4缸发动机,其最大功率为67千瓦、峰值扭矩为120牛米。
编者的话>>
威志V2的广告语是想不到的好开,不过从这篇静态评测中至少给我们留下了不少关于运动感的感受,至于真的好开与否还要等我们对其进行动态评测之后才能得出最终结论。
2010年9月20日
2010成都车展新车初解:天津一汽威志V2 威志V2是天津一汽自主研发的一款时尚小车,以全新姿态突破了天津一汽产品的固有形象,设计上更加现代时尚,细节做工也有明显提升。威志V2整车长3760mm、宽1680mm、高1530mm、2450mm轴距。搭载一汽集团自主研发的1.3L发动机采用VCT-i(智能化连续可变凸轮正时)技术,具有高功率、大扭矩、低油耗特性。
车身尺寸
前脸
侧面轮廓
尾部
磨砂黑运动版
作为全新设计的新车,如果是用以取代现款威志的话,尺寸加大是必然趋势。而实际上威志V...
查看全文>> 更多相关>>2010年10月23日
性能突出做工需提升评测:一汽威志V2!
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外观:符合中国式审美 进气格栅略小
威志V2是天津一汽...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月19日
力争国民小车 成都车展静态评测威志V2
在本次成都车展上威志V2正式上市,售价4.69万元起,这款车是一汽集团品牌战略发布后推出的第一款新车,也是本次车展中的一个重点车型;新车发布后我们在展台上对该车进行了静态评测,下面将带来对威志V2最直接的感受。
● 外观 平庸略带时尚
外形饱满,圆润的车身是威志V2带给我的第一感觉,虽然看上去稍显平庸内敛,但是在细节上也不乏当今小型车的时尚元素,整体感觉含蓄。
前脸不会带给我们太多的视觉冲击力,进气格栅和水箱散热口都比较秀气并没有设计成大嘴,平和的...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月9日
优点还比较多 试驾自主品牌一汽威志V2 因为有着价格、使用成本等方面的优势,微型、小型车吸引着越来越多的消费者,这块市场的竞争也已经是空前激烈,让人兴奋的是绝大部分有实力的选手都是我们的自主品牌产品(相信不久的将来在更高级别领域他们也会大有作为),今天我们给大家带来又一款自主车型:天津一汽威志V2的测试报告,它将交出怎样的答卷呢?
● 日常驾驶
威志V2使用的动力单元是编号CA4GA1的1.3升直列四缸自然吸气发动机,最大功率67千瓦,峰值扭矩120牛米,数据表现还不错。采用了可变进气正时技术和静音正时链条,对主打家...
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