超级大家伙!国内首次试驾英菲尼迪QX56
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2010/10/25 21:57:00
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■ 专机级的座椅享受?
在众多豪华SUV中,英菲尼迪QX56宣称它的前排座椅尺寸是最大的,甚至超过了凯雷德和红杉。虽然作为中型身材的亚洲人,对座椅尺寸并非那么的敏感,不过有一点还是可以保证——确实很舒服!
作为驾驶员,您能够拥有四门一键升降以及2组座椅记忆功能,而作为副驾驶乘客,您同样可以拥有和主驾相同的八向座椅调节功能。仪表盘、车门握手、座椅甚至是中央扶手上都采用了全新的材质覆盖,其中就有舒适度一流的半苯胺真皮。但要让如此舒适的座椅提供出色的包裹性显然是不可能的,这也与豪华全尺寸SUV的定位相悖。
第二排座椅采用独立设计,同样提供了电加热和后排独立空调,样式的材质方面和前排座椅无异。长途旅行中,后排乘客可以通过前排头枕后方的7英寸液晶屏幕欣赏DVD影碟,而旅途的疲劳更可以通过调节第二排座椅角度来达到休息的目的。
第三排座椅一直以来都是7座SUV的软肋,我承认在试驾QX56之前,这也是我一直关心的问题。好在,事实还是消除了我的担心,甚至让人感到惊喜。这个大块头的第三排是实用的,甚至还提供了电动座椅靠背调节和独立可调节空调出风口,这太不可思议了!而下面就让我们一起来看一下QX56的空间表现。
可以看到,1935mm的车高和3075mm的轴距在车内空间上起了作用,身高172cm的女性乘员在第二排时几乎不用考虑任何有关空间的话题,而第三排座椅仍旧能够提供其超过一拳的头部及腿部空间。可以想象只要不是超过500公里的长途旅行,坐在QX56的第三排座椅中并不是一件非常煎熬的事。
虽然是一台全尺寸SUV,但是在全员满载的情况下,QX的装载能力还是很一般。但在日常搬运大件物品时,通过电动按钮轻松放倒第三排座椅就可以得到可观的470.1升空间。再将第二排座椅靠背一并翻下,QX56的装载空间将进一步达到2692.9升,价值150万元的超级箱式货车诞生了……
2010年12月23日
为舒适而大造! 车展实拍英菲尼迪QX56 本届广州车展的英菲尼迪QX56是QX的第三代车型,一改之前的硬朗风格,设计偏于圆润,但自始至终延续豪华路线,这也是日产英菲尼迪的一贯作风——档次+舒适。而VK56VD V8 5.6L排量的发动机却又向人们证明着,QX56可不仅仅是为了舒适而造的SUV。
英菲尼迪QX56
车身尺寸是全尺寸SUV最大的特点之一,5290/2030/1935mm的庞大车体,2725公斤的车身净重重量,3075毫米的轴距,都是确保QX有着宽阔空间的基础。
英菲尼迪QX56庞大的车身尺寸
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查看全文>> 更多相关>>2010年9月30日
美国公民解析英菲尼迪QX56直面4大对手 提到大块头的SUV车型,脑海中首先想到的是美国大片中FBI的座驾,或者是GMC或者是凯迪拉克,在追逐场上肆意驰骋,而佩戴墨镜、身着黑色西装、皮鞋锃亮、身强体壮的FBI特工也与他的大块头座驾相得益彰。
都是美国公民 英菲尼迪QX56直面4大对手
如果你的观念中,大块头SUV指的是奥迪Q7、宝马X5、保时捷卡宴这样的身材的话,那就应该再往上看看了。在这些豪华SUV之上还有一个定位更高,身材更加魁梧的级别,比如刚刚登陆国内市场的英菲尼迪QX56就是其中的一员。
英菲尼迪QX5...
查看全文>> 更多相关>>2010年10月25日
超级大家伙!国内首次试驾英菲尼迪QX56
全尺寸SUV对于国人来说算不上陌生,但绝对是难以接近的大家伙。不过有一个概念是大家都认可的,那就是这些家伙必定来自美国市场。没错儿,除了目前市场上在售的凯迪拉克凯雷德和林肯领航者之外,新的挑战者也诞生了,接下来就让我们一起看看2011款英菲尼迪QX56的逆市而上,在这个全面推广小排量的年代逆市为中国消费者们带来些什么吧?
在参加本次试驾之前,我对英菲尼迪QX56的众多创新科技配置就已经有所耳闻,主办方也暗示本次试驾除了体验这款车型的豪华之外,同时也可以将重点放在安全与操控上...
查看全文>> 更多相关>>2010年10月29日
大块头也能有大智慧 试驾英菲尼迪QX56 文章要点:
全尺寸造型,块头大于凯雷德和LX570
完善的主动安全防护体系,2+2+3七座布局
5.6L V8技术先进,行驶动态四平八稳
如果说英菲尼迪是日产针对豪华车市场而推出的豪华品牌,那么QX56就可以说是英菲尼迪专为美国市场准备的美式全尺寸SUV。从1997年问世至今,QX历经三代发展,逐步进化成为英菲尼迪的SUV旗舰。不过,就像很多已经功成名就的大家伙一样,英菲尼迪也希望全新的QX56能够在中国市场有所作为。那么这个身长超过5米、体重接近3吨、排量达到5.6L的...
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