进攻型的选手：试驾三菱欧蓝德EX 3.0！

三菱欧蓝德EX

接下来要说到本次我们所试驾的欧蓝德EX搭载的3.0升发动机，其搭档是一款6速的自动变速器。对于2.4L以及2.0L车型而言搭载的则是一台无级自动变速器，而3.0L车型则回归到了传统的6速，相比之下欧蓝德的许多竞争对手还在使用4速的变速器，在这一块欧蓝德EX处于领先位置。

三菱欧蓝德EX

三菱欧蓝德EX

V6发动机相比直列4缸发动机拥有许多的优势，低转速时更大的扭矩，运行时更加的安静，以及需要动力时能够更快的输出。这台发动机尽管没有想象中暴躁但是在加速中依旧十分迅猛，没有涡轮增压发动机那种介入感，一切来的十分平顺。而0-100公里/小时加速时间也在8秒钟左右，成绩证明了欧蓝德EX绝对属于一款跑得快的SUV。

三菱欧蓝德EX

当然仅仅是能跑还不行，关键是得把控得住，尤其是重心偏高，自重颇大的SUV车型，还好三菱自有一套非常成熟的四驱系统—S-AWC系统。仔细看一下你会发现在三种模式中TRAMAC模式下前后轮的动力分配比例分别为：90：10、SNOW模式下分配比例分别为： 70：30、而LOCK模式则锁定在50:50。

三菱欧蓝德EX

三菱欧蓝德EX

欧蓝德EX十分强调公路驾驶感觉，油门轻盈、制动踏板的反馈也很直接。转向和循迹性在四驱系统的监管下十分顺畅。其公路的驾驶感觉要好于同级别的其他SUV车型，不过悬挂的调教依旧偏软，在快速变线以及做出动作时给出的信心并不是很强。