满足陆地上活动需求 详细试驾奔驰A160

驾驶——不奢求动力，只求满足日常驾驶

进口国内的A级车有两款车型，分别是1.5升排量的A160和1.7升排量的A180，我这次试驾的是A160。对于这款车的性能表现，我当然不会有什么奢望，单看这台1.5升发动机的动力指标，最大功率70千瓦/5200转/分和最大扭矩140牛米/3500-4000转/分算不上高水平，不过满足日常驾驶倒也足够，这原本就是A级车的原始诉求。

由于整备质量只有1275千克，车身十分轻盈，在驾驶中的加速响应还是比较满意的，只要你愿意深踩油门，小巧、灵活的车身就能在拥挤的城市中畅快的穿行，加上方向盘以及脚下的两个踏板都很轻，安逸的驾驶风格让人觉得它真是为女性朋友而量身打造的。当然这也要感谢CVT变速箱的合力配合，如果不刻意去察觉，挡位切换总是在不声不响中完成，在C舒适模式下，发动机会尽量保持低转速来节约燃料；而切换到S模式动力响应能感觉明显的提升，当然瞬时油耗显示也会即刻反映出来。

A级车的悬架调教还是奔驰味儿，在不损害舒适的前提下提供必要的道路反馈，高速状态下又能提供足够的支撑。195/55R16尺寸的大号轮胎和ESP电子稳定程序则更进一步为这个小车上了个双保险。

总结：之前厂家公布的A160和A180两款车的预售价为23-27万元（11月19日正式公布售价上市），这个价格区间留给我们的选择面其实相当广，用这个钱足够去选择一款合资的中级轿车；或者买两到三辆和A级同尺寸的国产车。那买A级就单单为圆一个“奔驰梦”？当然不是。用时下最流行的网络语言来说：我买的不是A 级，而是奔驰车的舒适、安全和值得信赖。