容易被忽视!简述各种自身配置缺失车型
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2010/11/22 9:38:00
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● 缺失配置:电子车身稳定系统
缺失车型:凯尊 2.4L 商务版
作为刚刚上市的一款进口中大型车,凯尊的价格无疑是同级别中最低的,并且它的配置看起来也真的不错,当然最低配的商务版必须除外。电子车身稳定系统的一种叫法就是我们熟知的ESP(起亚官方称ESC),它是主动安全必不可少的一项配置,在国外很多国家已经开始大量普及。
ESC在售价20万元以上的凯尊车型中并未标配
尽管入门车型的配置通常都比较低,但凯尊毕竟是一款20多万元的进口旗舰车型,没有天窗、没有侧气囊、没有ESC这些常规配置的“悲惨”际遇,让它和次低配车型相比,实在有些惨不忍睹了,难道它的出现只是为了拉低凯尊价格区间?!
起亚凯尊外观展示
凯尊的外观是由彼得·西瑞尔先生所设计的,家族式的前脸在狮跑等车型上都开始慢慢扩展开来,锋利的大灯与格栅形状有一种跃跃欲试的感觉,搭配相得益彰的雾灯显得尤为别致,让人过目不忘。同样,流线型的车身线条也贯穿了车身的侧部和尾部,运动中不失应用的庄重和大气。
凯尊内饰展示
内饰部分展现了韩系车型固有的运动时尚感,大面积的钢琴烤漆令人印象深刻,除此之外,锋利的中控面板造型也和其它同级车型有所不同。最为吸引眼球的当属中控台的氛围灯,黑夜中的效果十分迷人。当然,最低配车型同样是万万不可以配备的。
Theta II系列2.4L自然吸气发动机
凯尊的2.4L自然吸气发动机与之前现代车型的同排量发动机有着异曲同工之妙。单独来看,Theta II系列技术上还是较为先进的,进排气门双CVVT可变气门正结构造就了180ps的最大功率。值得注意的是,引入国内的凯尊搭载的2.4升汽油发动机与海外版本有所不同,取消了缸内直喷技术(GDI),因此动力相比海外版本也有一定的下降。
● 原创总评:
今天这几款车型的配置缺失各自有不同的原因,不过无论怎么说,老百姓还是更喜欢实实在在的车型。尽管很多配置并不是都很有用,或者用得上,但是厂商不应该因此就忽略了其它受众人群的感受。套用一句小品台词:“这个可以有,这个真没有”,但愿以后这句话真的只是玩笑。
2011年9月2日
年轻! 实拍马自达3星骋2.0自动豪华型
在马自达3的本土日本,这款换代车型早在2010年初就已上市发布,并以出口的形式将两厢马自达3车型引入中国。从上一代马自达3车型开始,他在国内消费者心目中就已铸就了运动型家用轿车的称号,凭借优良的调校,此前进口国内的两厢版本再一次展示了他的运动特性,迫于较高的售价和三厢版本更好的实用性,这就使得消费者不断地期待国产三厢版本的面世。在今年的上海车展中的亮相足以吊足粉丝们的胃口,时隔四个月,他才终于实实在在的来到了我们身边。
新款马自达3星骋延续了马自达的家族式设计风格,整车的造型与老大哥...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月3日
可爱的笑脸 到店实拍马自达3星骋三厢 新款马自达3被定名为“Mazda3星骋”,但很多人还是习惯的称之为新马3,毕竟前款产品在中国在中国消费者心中的地位太根深蒂固了,而且对于“星骋”这俩个字,叫着也确实拗口,很多人在最初接触这俩字的时候会脱口而出的念成“星驰”(包括我在内),如果不信,可以去百度搜索一下这俩字,便可以看到很多人都犯过同样的“错误”。
我们编辑这次实拍的车型为马自达3星骋三厢版,相比于两厢车型更加的具备实用性。带着大家在其即将上市之前来一起领略一下这“姗姗来迟”的马自达3。
初次看到新马自达3...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月21日
期盼已久的到来 长安全新马自达3三厢版 全新一代“大嘴”版马自达3早以进口形式和两厢身份导入国内,而三厢版由于涉及国产产品重叠问题迟迟没能同步上市。此前,国产马自达3变身经典版,为新款留出了空间。在此次上海车展上,长安马自达终于发布了期盼已久、倍受瞩目的新一代马自达3三厢版。该车完全继承了海外版本的设计思路,并在细节上有所发挥,下面我将为大家详解这款车。
● 原汁原味的“大嘴”外观
新一代马自达3采用“流雅”设计语言,流畅、跳动的线条由车头划过整个车身汇聚到尾部,与上一代圆润的风格有了相当明显的差别。国产...
查看全文>> 更多相关>>2014年11月30日
起售价或低于10万元 马3 Axela昂克赛拉 近日,编辑获得了工信部申报信息,信息中显示马自达3 Axela昂克赛拉未来将增加配备1.6L发动机的车型。马自达3 Axela昂克赛拉目前在售的车型有两种动力系统,分别是1.5L和2.0L发动机。
从长安马自达申报工信部的信息来看,马自达3 Axela昂克赛拉将配备的这台1.6L发动机最大功率为103马力,相比1.5L发动机最大功率减少了14马力。
『配图为搭载1.5L发动机的车型』
预计未来搭载1.6L发动机的车型将以低配车型的身份出现,新车型的出现将可以...
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