透过外表看本质实测玛莎拉蒂总裁运动版

　　行政版总裁和运动版采用的是两种截然不同的悬挂系统，行政版是采用skyhook的自调节减震器，传感器通过每秒100次的速度汇报路况，并及时做出针对性的调整，这样使得行政版车型更注重驾乘舒适性，而售价更高的总裁运动版则使用相对结构简单的单阻尼减震器，减震器更硬，行程更短，因此运动版比行政版降低了10mm，底盘的调教也更激进，这样的调教才是玛莎拉蒂品牌的狂野本性。

　　在我的试驾经验中，很多车型的运动模式仅仅只能当做摆设，而总裁运动版则不同，普通模式和运动模式的表现反差很大。在普通模式下，它可以变的很安静很低调，加速线性、换挡平顺，如果路人没有注意到它凶悍的面容，仅仅是看侧面或后部，也很少人会注意到这样一个不俗之物。但当你按下Sport按钮，犹如其前脸一般张扬的本质才会显露无疑，几百米远处路人的目光都会被它高亢的机械交响所吸引，随之而来的是更加充沛的动力输出以及更加灵敏的操控响应。这样的性格与双子座很相似。

　　许多车型的换挡拨片着实小的可怜，在许多次赛道试驾时都出现过因激烈转向而找不到拨片的情况，玛莎拉蒂在这一方面很是实在，如此大尺寸的拨片我只在许多专业赛车上见到过。