融入STI元素 图解斯巴鲁森林人S-EDITION
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2010/12/23 14:43:00
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斯巴鲁新款森林人刚刚在广州车展上市,今天我们又在展台上看到了全新引进的斯巴鲁森林人S-EDITION版。这是一款在2011款森林人的基础上加入STI元素打造而成的运动版车型。惊喜的是,这个运动版车型的特别之处不仅仅是用了一些STI的外观设计元素而已,更是对整车性能进行了大幅提升,虽然性能没有日本版森林人STI那么强悍,但是相对于普通森林人来说已经有了天翻地覆的变化。
外观:拉力蓝色涂装战斗气息很浓
首先外观方面森林人S-EDITION版采用了全系独有的斯巴鲁标志性拉力蓝色。另外轮毂采用了STI专用款式,带有STI标志的碳纤维轮毂中心盖和轮圈上突起的STI字样证明了它的纯正赛车血统。
除了颜色和轮毂样式以外,森林人S-EDITION版还增加了一个小尾翼,另外车尾处增加了S-EDITION贴标。斯巴鲁没有将这个运动调校版车型直接贴上STI标还是很实在的。
2013年5月23日
跟随潮流又不迷失自我 实拍新款森林人 1997年斯巴鲁推出第一代森林人,到2012年底第四代森林人在中国上市,十几年间这款曾经洒脱不羁的产品正一步步向城市靠拢,2013款新车全系搭载CVT变速箱就很能说明问题。另一方面,斯巴鲁的工程师也还在不断升级改造左右对称全时四驱系统,力求在城市化的浪潮中,不至于迷失自我。
全新一代森林人作为第四代车型在外形的设计上看上去强悍了不少,硬朗的形象感觉 上更适合行驶在各种路况上,这幅新面孔与他的名字比以前更为贴切。
新森林人在车身尺寸方面有了不少...
查看全文>> 更多相关>>2010年2月11日
挑战低附着力 斯巴鲁二龙湖冰雪试驾 如果有人问:汽车行进最直接的驱动因素来自哪里?想必多数人的答案会是发动机。但是请注意,我们的问题是“直接”而非“根本” ,那正确的答案应该是地面的摩擦力,也就是我们通常所说的轮胎抓地力或附着力,没有了它,再强悍的座驾也寸步难行。冬季结冰的湖面就是很接近零附着力的状态,也是各大汽车厂商喜爱选择的冬季试驾场地。这次在哈尔滨的二龙湖上,我们和斯巴鲁一起向极低的附着力发出了挑战。
此次试驾中亮相的主角均为2009年在国内上市的斯巴鲁新车型,包括新力狮 、新傲虎以及森林人2.5XS车型。如今...
查看全文>> 更多相关>>2019年11月6日
嵌入式液晶屏幕 斯巴鲁新森林人GT实拍 森林人是斯巴鲁旗下的一款紧凑级SUV,与本田CR-V、大众途观/探岳、丰田RAV4、日产奇骏为同级车型。新车于2004年以进口形式引入国内市场,至今在华销售已有近15年的时间。近日中国台湾媒体曝光了一组斯巴鲁森林人GT车型实拍图,新车将于今年年底在中国台湾地区全球首发亮相。
动力方面,新车将搭载一台2.0L自然吸气发动机,最大功率可达115kW,峰值扭矩196N.m,传动系统将匹配CVT无级变速箱,并配备四驱系统。外观方面,新车前脸采用了上下分体式进气格栅设计,上方...
查看全文>> 更多相关>>2013年5月23日
这小子还真不错哦 实测斯巴鲁新森林人 紧凑级SUV级别,CR-V、途观、翼虎……看起来都不错,也都是市场上热卖的车型,但有没有更新鲜有个性又实用的选择呢?
嗯,斯巴鲁森林人,也许是不错的选择。放眼望去在这个级别车型中,森林人的确算是一款个性车型,原装进口的它在大街上的能见度显然比不上一开头的那几款车,更直接的竞争对手也锁定在了三菱欧蓝德、马自达CX-5、大众Tiguan这些进口车上,那么到底森林人有哪些更值得选择的的地方呢?一起来看吧。
造型和尺寸
全新一代森林人最早于去年年底的广州车展在国内亮相,造型上看起来有...
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