跟随潮流又不迷失自我 实拍新款森林人
1997年斯巴鲁推出第一代森林人，到2012年底第四代森林人在中国上市，十几年间这款曾经洒脱不羁的产品正一步步向城市靠拢，2013款新车全系搭载CVT变速箱就很能说明问题。另一方面，斯巴鲁的工程师也还在不断升级改造左右对称全时四驱系统，力求在城市化的浪潮中，不至于迷失自我。
| 全新一代森林人作为第四代车型在外形的设计上看上去强悍了不少，硬朗的形象感觉 上更适合行驶在各种路况上，这幅新面孔与他的名字比以前更为贴切。 |
 |
| 新森林人在车身尺寸方面有了不少提升，看上去比现款车型大了一整圈。而轴距也增长了25mm，达到了2640mm。 |
 |
| 和主要竞争对手相比，加长尺寸后的新森林人在长度和高度方面有着明显的优势，但对内部纵向空间由主要影响力的轴距方面，新森林人又显得不太突出。 |
 |
| 新森林人2.0XT和2.5i尊贵版的前脸特别地拥有霸气的前保险杆，而其他车型则采用内敛一点、正统一点的雾灯和下格栅。 |
 |
| 另外假如蹲下来看一下前保险杠下方，你会发现2.0T的车头下方配有银色的铝合金护板，而其他车型为塑料护板。 |
 |
| 新森林人更为醒目的头灯采用了当下流行的“泪眼”造型，LED灯带勾勒的示宽灯成为前脸造型的时尚元素，不过遗憾的是HID氙气光源没有配备圆形透镜。 |
 |
| 包围两边的进气口很有性能车的风格，不过仔细一看这里实际上是封死的，仅作为装饰，不过前雾灯四周的镀铬装饰反而提高了精致度。 |
 |
| 从一些细节上我们看到新一代森林人较老款更注重国人的审美标准，另外高配车型装备了后排的私密车窗，节省了购车后部分车窗贴膜的费用。 |
 |
| 新森林人配备的轮胎为225/55 R18的普利司通动力侠系列，花瓣状轮毂的轮辐表面采用镀铬涂装，效果偏年轻运动化。 |
 |
| 车尾造型的变化没有前脸那样激进，多折线的轮廓和斯巴鲁XV的风格相接近，不过尾灯的个头有点小，和增大的车身搭配有些不协调。 |
 |
2010年12月23日
车展 实拍高性能版本森林人S-EDITION 在今年的澳大利亚国际车展中，斯巴鲁森林人S-EDITION以概念车的身份全球首发。而在本届广州车展中，森林人S-EDITION隆重登场。下面，请大家跟随前方编辑所拍摄的照片，一起来看一看这款高性能版本的森林人。
森林人S-EDITION版
斯巴鲁森林人S-EDITION是以2011款新森林人的基础上加入STI装饰打造而成的，蓝色为主色调的车身要比之前在海外发布的白色车身更具运动感，俨然就是一款可以与翼豹STI媲美的运动版森林人。
森林人S-EDITION版
...
查看全文>> 更多相关>>2014年3月14日
纵情驰骋冰雪世界 2014斯巴鲁冰雪试驾会 从1953年斯巴鲁品牌诞生开始，斯巴鲁汽车就将优异的操控体验作为品牌理念传承至今。而在国内强调驾驶性能的汽车品牌中，斯巴鲁也是持续将冰雪试驾会作为冬季常规项目的坚持者之一。这让我们能够在每个冬天到来的时候，都有那么连续的几天，纵情地驰骋在广阔的冰雪世界里，将冰雪试驾作为我们媒体从业人员的必修课。
在汽车工业从个体设计转向模块化总成的时代里，斯巴鲁汽车依然坚持自己的产品特点，将更多的价值体现在车辆操控与安全技术的投入上。斯巴鲁引以为傲的水平对置发动机、全时四轮驱动系统等核心技术，始终都是其主流产...
查看全文>> 更多相关>>2018年11月28日
硬派型男专属 试驾斯巴鲁全新款森林人 早期的斯巴鲁车型是一个完完全全的技术型男，产品都非常的注重驾驶感受却忽略掉了与人们接触最多的内饰，但这一切在第五代森林人的身上有了非常明显的感受，层次感更加丰富的外观加上大量应用软性材质的内饰，使第五代森林人的感官体验非常出色，但是经过如此的如此改变的全新一代森林人在驾驶感受上能否保持出色的水平呢。
全新的第五代森林人在外观的设计与上一代车型相比整体变化不大，modern cubic设计下整车在线条的应用上更加的丰富，前脸相较现款车型更加饱满，进气格栅也比老款更大并且采用横向镀铬饰条设计，...
查看全文>> 更多相关>>2013年2月25日
竞争力提升 实拍全新一代斯巴鲁森林人
斯巴鲁全新森林人官方指导售价
车型
售价（万元）
2.0i 舒适版
23.48
2.0i 手动豪华版
24.98
2.0i 豪华版
25.48
2.0i 豪华导航版
26.38
2.5i 精英版
26.98
2.5i 精英导航版
27.88
2.5i 豪华版
27.98
2.5i 豪华导航版
28.78
2.5i 尊贵版...
查看全文>> 更多相关>>
