里程碑式作品 评测路虎揽胜极光Evoque

全黑色的A、B和C柱支撑着向下倾斜的车顶，A倾斜的很厉害，完全看不出有越野车的影子，而且视野绝对没有揽胜好，可是让我选择其一的话我一定会毫不犹豫的坐上揽胜极光Evoque，因为不光男人们爱它，很有可能受到众多女性的追捧，甚至超出男性。不仅车顶向下倾斜，整个车身也向上收紧，C柱短的就像麻雀的腿，甚至营造出掀背的意味，除了揽胜极光Evoque能把后车窗压的这么扁，我想也没有哪辆车敢这么做了。

[极光 未上市] 

延伸出来的尾翼、平滑的后车门和尾部扩散器证明了笔直的公路才是它真正的栖息地，尾灯的造型完全呼应车头灯。这些夸张元素的应用毫不费力的营造出了揽胜极光Evoque动感的外形。酷似外星人狰狞的面孔只是表面的浮华，全景天窗才是与外界交流的唯一手段，这时候你一定不愿意有行李架遮住美丽的夜空，一切实用的配置完全为时尚让路，就像一位走在红地毯上漂亮的女子一定不会对记者说自己的高跟鞋有多么不舒服。

走进车内还有更多惊喜等着你，浅棕色高级真皮座椅柔软舒适，仿佛赋予了揽胜极光Evoque生命，双色内饰主题特征鲜明，座椅双线缝制和木质材料成为了主角。超宽的中控台一点也没有紧凑车型的气氛，旋转的换挡按钮会在不知不觉间升到你手中，它的灵感来源于捷豹XF。镂空的中控面板下方是蓝色LED氛围灯，月有阴晴圆缺，揽胜极光Evoque却可以随时随地给主人和他的爱人带来浪漫的气氛。

电子驻车系统按钮和中控边缘同样使用了铝制拉丝材料，坡道辅助系统，全地形驾驶模式给亢奋的驾驶员带来安全感。立体透明的仪表刻度在夜晚看起来更炫，夹在中间的高分辨率彩色信息显示屏可以方面的观察各种行车信息。方向盘更是集成了众多操控按键，但是安排合理不会有凌乱的感觉，后面还有换挡拨片，如果镶上一颗很小的钻石，它的造价很快就追上F1的方向盘了。

揽胜极光Evoque的驾驶员还有机会领略到前沿科技带来的一流驾乘感受，一个名叫MagneRide的自适应主动减震器阻尼连续可变，通过调节在减震筒中的磁性粒子，达到对路况更有针对性的进行自我调节，在操控和舒适间取得最佳的平衡性，而这一切全在1/1000秒内完成。

标准版的极光Evoque提供11个扬声器，总功率为380W的音响系统，听起来可没有极光Evoque的外形吓人，没错这只是低配，顶配装备了825W的 17扬声器全立体声音响。除了前排DVD导航系统、卫星电视和10CD多碟播放器，后排特意准备了8英寸DVD显示器，而无线耳机更能提供DVD级音质。