自主品牌的新贵 详细图解帝豪EC820 AT

    10月30日，吉利帝豪推出了新车型——帝豪EC825，它的上市为吉利进军中高端市场奠定了基础，同时也展现出了吉利近几年自身的长足进步。无论从哪个方面看帝豪EC825都超越了EC7，接下来就让我们来细细品味下这款自主品牌中的“高端车型”吧！ 外观：大气稳重 符合中国消费者的审美 当我在成都车展上第一次看见帝豪EC8时，便被它深深吸引。中规中矩的车身线条，毫不张扬，前脸在平实当中透出大气之感，这要归功于大尺寸的中网和简洁的三辐条格栅，再加上嵌套其中的盾形徽章，相得益彰，若不是明显的帝...查看全文>> 更多相关>>

    在之前的体验文章中，我们看到了帝豪EC8这款车较为大气、略显商务的外观，同时也感受到了它带给人们的宽敞空间。这些对于中国这个需要各种面子的环境来说，它所交出的这份答卷应该说已经是及格了。但仅仅及格这样的成绩，显然还不是帝豪的最终目标。它一直以来都立志于以自主品牌的身份，跻身于中型高端车的行列中。 如果非要吹毛求疵的把这个级别中的宝马、奔驰、奥迪拉出来说事的话，很明显是有失公允的。但要是按照前面体验部分的表现来看，帝豪EC8也是足够资本可以和一些合资品牌相提并论的。可对于一款车来说...查看全文>> 更多相关>>

    自动变速器的发展速度目前似乎已经赶得上韩国的整容技术发展了，目前豪华品牌多数都用上了8AT的变速器，而9AT的变速器也已研发出来，那么10AT什么时候来呢？相信也快了！早些年收购了全球第二大的变速器制造厂商澳大利亚DSI的吉利集团，是目前国内唯一具备6AT生产技术的自主品牌，早前推出的首款搭配自主6AT变速器的全球鹰GC7在市场上也得到了好评，随着时间的推移，吉利的多款车型都搭配上了这款6AT变速器，因此也有了这次吉利全系6AT车型的试驾。 　　本次试驾的车型有除了全球鹰GC7之外，有最近...查看全文>> 更多相关>>

     作为吉利帝豪品牌的旗舰车型，EC825将正式上市。其肩负的任务除了对产销数字贡献外，更多的则是对品牌形象的塑造。而站在消费者的角度，帝豪的又一款新车将会交出怎样的答卷呢？ ■外观造型大气舒展，细节处线条稍欠考量；车身尺寸接近C级车标准 中央盾形三横条式进气格栅霸气十足，熏黑氙气大灯带有清洗功能 初见帝豪EC825，霸气的前脸以及略带挑衅的熏黑大灯会是你记住的第一个特点。其整体车身造型融入了诸多欧洲车型的设计元素，宽大的车身尺寸又同时满足了国内消费者的实际需求。而这一切的信...查看全文>> 更多相关>>