迷你跨界的车型 实拍五门五座标致3008
标致3008搭载一台1.6升涡轮增压汽油发动机,配合6速手自一体变速器。最大功率115KW、最大扭矩240N·m,如此动力植入一款迷你跨界车型上已经够用。
标致3008采用前麦弗逊,后扭力梁悬架布局。并未采用独立后悬架,损失部分舒适性和操控性。
标致3008采用的是米其林225/50尺寸的轮胎,并且搭配了一款17寸的铝合金轮毂。舒适性和美观性兼具,性价比较高。
总结:标致3008的推出可谓是剑走偏锋,当然,在各类跨界车在全球市场的成功也是促使各个车厂越来越大胆的一个直接诱因,在这个多元化的时代大背景下,这种尝试往往就对了某一部分人的胃口。至于它能否在这片全球最具活力和诱惑的市场上出奇制胜?值得期待。
2011年6月27日
比标致308多了个0 试驾标致跨界车3008
今天我们的主角就是标致首款跨界车3008,该车已于去年年底正式进入中国市场,售价24.68-26.68万。了解标致车系的朋友都知道,标致汽车通常都会以三个数字来表示车型,比如我们熟知的307、207等等。而标致3008则是运用的4位数,其实不难理解,多这个“0”,是代表了对三位数字车型的延续,比如标致3008就是在标致308的平台上开发出来的车型。数字的延伸也就意味着功能性的延伸,也就能满足那些对于车型功能需求更强的消费者。
以往我们提到法国车,人们总是用情调,浪漫这些词语来形容。同时法国...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月8日
最大亮点是个性 汽车江湖网试标致3008 3008是标致的首款跨界车型,风格上融合了SUV、MPV和轿车的特征。而实际上,它是国内最主要的竞争对手是像途观和CR-V那样的城市型SUV,和这些车相比,3008最大的亮点就是个性
法系车从不缺少个性,从内外造型到功能配置的表现形式,前卫独特的设计风格总是脱颖而出。眼前的标致3008便是一辆让人觉得很有个性的车。
人们首先会对车尾的四个阿拉伯数字产生好奇感,从206、307到207、408,我们似乎已经习惯了以三个数字命名的标致车,而3008到底是一款什么车,它其实是在紧凑...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月25日
空间加大舒适性加强 车展图解标致3008
受人关注的标致3008终于在广州车展登场了,作为真正意义上的紧凑级Crossover车型,3008从诞生的那天起就引来了无数的目光;这是一款结合了SUV和MPV特性的产品,也就是说其拥有SUV般的通过性,但却也拥有MPV版的加成舒适性。车身长度方面,3008的车长4365mm、而轴距为2613mm,这同普通版标致308是一样的,但是车宽增加到了1837mm,这样的宽度目的就是为了提供更好的舒适性和行车稳定性。此外,高达1639mm的车高使得驾驶员坐姿较高,视线较好;同时也可以获得更好的头...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月10日
融合了多种车型长处 标致3008重游北京 每当我策划ADVENTURE专题时,常与老友相聚,听他们的见闻以启发灵感。我开看标致3008前往离别了9年的小餐馆,但关张的牌子让我无所适从。因为高涨的房租,老板在换址无果后,决定举家返回老家。我失落地返回车中,看着标致3008熟悉又陌生的内饰发呆。北京这个我生活了28年的城市,在我不经意间发生了量到质的改变。我想,我该停下来看看它。
我向上蹿了蹿身子,轻车熟路地发动车,去看看我理应轻车熟路的地方。在驾驶员这一侧,标致3008的方向盘区域样式和功能键位置与标致308sw及标致408如出一辙,从...
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