最具魅力的车型 车展实拍全新宝马6系

  由于定位的局限性，6系的马路上的曝光率相比宝马的其他车型，可以说非常低，不过这款豪华双门轿跑绝对算得上是宝马最具魅力的车型之一，它设计理念是对宝马历史与传统的尊重及现代风格与创新发展的最佳演绎。在今年的北美车展上，宝马则为我们带来了全新一代的6系敞篷跑车量产版本，相比于班戈时代的6系，这一代6系在外形凶悍程度上并没有丝毫的收敛，并且也将引起更多的争议。下面就请随我们的镜头，一起来近距离欣赏一下吧。

外形：多了点凶悍少了点优雅

后班戈时代的家族式脸谱的特征：大号的双肾格栅和引擎罩的棱线

 
大灯及格栅和此前的新5系十分相似

下进气口和LED雾灯的设计是个亮点，天使眼大灯则集成了日间行车灯功能

    此次展出的6系敞篷车量产版本与巴黎车展时所推出的宝马6系概念车在外形上相当神似，尽管双门Coupe造型依旧，传统的修长发动机舱也得到了保留，但是这一代F12的6系敞篷版在外型上确实发生了巨变。下沉的车头搭配引擎罩上的肌肉棱线，加上大号的双肾进气格栅与略显低调的大灯，一起组合成了这张略显凌厉的前脸，集合了LED雾灯设计的下包围设计则是点睛之笔，将运动的风格显露无疑。

侧面则要传统的多，修长的发动机舱和刻痕式腰线都保留了传统

19寸轮毂霸气外露

    作为一款大型2+2座双门轿跑，新6系轴距达到了2885mm，长宽高则为4894mm/1894mm/1365mm，相比上一代车型整整大了一圈，其中长和宽分别增长75mm和40mm，高度则降低10mm。不过侧面的造型依旧保留了宝马的传统，简约而富有力量感的线条，修长的引擎舱都传承了老6系的衣钵。

尾部的造型则力求简约，全新家族式尾灯让人过目不忘

后备箱开口较小，空间也并不大

    尾部的设计同样延续了后班戈时代的风格，扁平的组合式尾灯显得相当犀利，灯眉则与上挑的腰线融为一体，宽大的后保险杠下，两个巨大的方形进气口则是性能的标志。另外，这一代6系敞篷版依旧配备织布式敞篷设计，可在19秒完成敞篷的开启，关闭时间为24秒，并可在时速40公里/小时以下完成开启/关闭敞篷的操作。