突破了对SUV审美习惯 测试智跑2.4顶配

加速测试

　　前面提到过，智跑在日常驾驶时的动力表现给我们留下了不错的印象，装上仪器后，测出来的成绩更令我们大吃一惊，9.11秒的加速成绩超过了大部分同排量的SUV，甚至于同排量的轿车。

　　电控四驱系统在日常的使用中默认为两驱模式，因此加速的初段动力损失并不像四驱车那样明显。全新的6挡手自一体变速箱的换挡冲击并不明显。不过一档和二档之间的加速度差值较大，动力的衔接表现一般。

制动测试

　　在刹车测试环节，智跑的表现也非常出色，作为SUV车型来说，能把刹车控制到40米的距离已经非常不错了。较为硬朗的悬挂调教使得在制动的过程中个，车身能够始终保持在一个比较良好的姿态，前倾并不明显。制动的响应良好，初段减速度明显，这也是好成绩的保证。

噪音测试

　　尤其对于SUV车型来说，隔音水平是大家比较关注的一个问题。智跑的整体隔音水平还是不错的，有些地方已经超过了某些日系车。怠速时可以清晰地发动机的声音，不过仪器给出的成绩不错，40分贝。行驶起来的风噪和路噪都在可以接受的范围之内，时速60公里61.5分贝，时速90公里66.1分贝，时速120公里73.6分贝，高速时的噪音还是有些偏大。

油耗测试

　　我们的油耗测试并不以“节油”的方式进行，而是模拟日常公路驾驶的规律，测试成绩来自于包括必要时果断地加速超车，城市拥堵以及高速以120km/h巡航等综合路况所得出的。智跑的百公里油耗为11.4升，没有太多惊喜，比较符合同级车型的综合水平。

　　总结：毫无疑问，智跑主要的亮点来自于个性张扬的外形。而对于我们而言，全面提升的驾驶感受是智跑作为韩系车最大的突破。它和ix35有着诸多相似之处，但风格上显得更加年轻化。它的外形也许不会被所有人接受，但对于很多年轻人来说，或许需要的正是这样一款车型。