就是一件艺术品 店内实拍捷豹XF限量版

捷豹XK 限量版内饰差别

    虽然各种美好的形容词在前一页我使用了很多，但其实说到底，但这款车给我的感觉更像是用来提升品牌形象，或者用北京话说就是“捞一笔就跑”的车型，比如外观的变化其实说起来并不那么给力，所谓的运动套件也只是轮圈样式变变，而内饰则也同样如此。

捷豹XF 75周年限量版前控制台

捷豹XF 75周年限量版前控制台

捷豹XF 75周年限量版前控制台处的75周年纪念版的LOGO

    全黑色的内饰搭配颇有运动感觉的纪念版外观很合适，而纪念版内饰其实与普通版并无太大区别，更多的则是于一些细节变化，同时最大的不同也只是那个座椅变成了定制版的运动座椅。

捷豹XF 75周年限量版前排座椅被换成了如图中的定制式运动座椅

    其它方面，捷豹XF限量纪念版与其普通班基本一致，记得在去年年底的广州车展上，捷豹汽车在展台上展出XF限量版并告诉我这台车多么多么的好，多么多么的漂亮的时候，我问是否可以进去拍照？被否决，我现在终于明白为什么不让进去拍照了。

    关于动力，捷豹XF限量版的动力系统与其普通版车型相同，相同的最大释放动力175kW/293Nm的3.0L V6自然进气发动机，我只想说，与其竞争对手相比而言，反正这款发动机的输出数据并不差。

捷豹XF的拨片换挡（左减右加）

捷豹XF的6速变速箱电子换挡

    最后要说的必然是变速箱部分，其搭载的是一款6速自动挡变速箱，可能看着这个名字并不是那么配其豪华车的身份，但是电子式换挡操作的新颖程度在同级别价位车型中算是比较罕见的，再辅以方向盘拨片换挡（模拟式），运动、豪华的特性完美显现。

笔者小结：

    其实这里就可以称为是本文的总结了，这款车让我看来是一款纯粹卖噱头的车，虽然经过一些小的外观改动让车的整体视觉感大变样，但是毕竟其成本并没有明显提高，却要卖更多的钱，好像现在在中国国内的汽车市场中，类似噱头颇多，比如拿梅西做噱头的梅西版车型，还有即将用我偶像科比做噱头的车，所以笔者在这里想说那句我都嫌烦的话，购车需要理智，不要盲从。