售价接近250万元 实拍捷豹XJ全景商务版
捷豹XJ的内饰设计灵感来源于豪华游艇,属于看过一眼就能感受到其中的奢华风。与XJ 5.0 V8车型不同的是,3.0L车型的车顶没有用皮质材料包裹。而真皮包裹的门板和中控台区域上,嵌入的是碳纤维饰纹材质而不是实木,与全黑内饰搭配起来也显不出比5.0 V8车型低档。另外,真皮方向盘没有了木质包裹,但功能性依旧的齐全,毫无缩水之处。
『注:3.0L车型标配桃木饰条和饰板,实拍车型的碳纤维饰板为选装件』
『注:3.0L车型用户可以定制内嵌式铭牌显示的英文或者中文』
多功能方向盘上的集成了许多控制按键,包含四向电动调节、方向盘加热、以及换挡拨片,另外还有自适应续航控制系统(ACC)、音响以及行车电脑控制按键。最具特色的12.3寸液晶荧幕仪表盘依旧可以看见。
值得一提的是,中控台的iTech操作系统依旧保留了8英寸触摸显示屏但取消了双画面功能,主/副驾驶看到中央显示屏幕的信息相同。另外,在5.0 V8车型配备的近乎能满足音响发烧友全部欲望的1200瓦英国宝华Bowers & Wilkins音响系统,在3.0L车型上您就别奢求了,不过,随车标配的600瓦音响也能提供很棒的体验。
另外,还有一项配置的保留令人惊喜,后座娱乐系统这项配置也仅在中国市场作为了标准配置,并且包含无线触触屏式遥控器。保留这项价格不菲的配置,无疑是捷豹特别想讨好注重后排体验的中国老板们。
2012年1月15日
另一种性格 谈捷豹XJL 5.0L机械增压版 捷豹的转型很成功,设计总监Ian Callum给捷豹的一系列车型都带来了新的变化。捷豹正变得更现代,更时尚,更优雅。然而捷豹血脉中那股原始暴戾的力量却从来没有消失过,5.0L机械增压版的XJL,正是捷豹的另一种性格。
一颗大心脏
来到XJL旁边,我就迫不及待打开发动机机罩,来一睹AJ-V8机械增压发动机的庐山真面。这款代号为AJ-V8的经典发动机,已经发展到了第三代,并且在捷豹各个级别的顶配车型中都有装备。高压铸造的铝合金缸体,不仅坚固,而且尺寸更加紧凑。在XJL的发动机舱内,并不显得笨重。...
查看全文>> 更多相关>>2010年10月26日
一半风度一半激情 评测捷豹XJ全景豪华 从牛津大学到物种起源,从君主立宪到工业革命,英国向来不缺乏历史的积淀,对于汽车当然也是这样。1922年,一辆挎斗摩托在威廉里昂斯爵士(williaM lyons)的手中诞生,但谁会想到,这就是捷豹的前身。第一辆捷豹汽车要追溯到1935年,其命名为SS100,使用一台3.5升发动机,迷人的车身线条成为之后捷豹车型的设计典范,之后的C-Type、D-Type以及E-Type车型则将捷豹带进了富有激情的运动车领域。此后,“优雅迷人而又动感激情”便成为捷豹永恒不变的品牌理念。
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查看全文>> 更多相关>>2013年1月14日
四蹄冬踏雪 冰天雪地试驾2013款捷豹XJ 浑身上下,火炭般赤,四蹄踏雪,无半根杂毛;从头至尾,长一丈;从蹄至项,高八尺;嘶喊咆哮,有腾空人海之状——《三国志·吕布传》
本不想用赤兔马与这次在加拿大冰天雪地中的2013款捷豹XJ作比,毕竟一个东方一个西方,一个现代一个古代差距实在有点远。可是回头翻看一天的照片后发现,XJ的四个车轮在大红色的车身和雪地之间飞速旋转,在林间留下两道车辙,还真有些古今中外穿越的意味。
这次试驾2012款捷豹XJ和后面将要写到的2013款神行者2其实是在前后脚的时间,只不过从第1天驾着舒适的大轿车在雪地狂飙,...
查看全文>> 更多相关>>2018年10月24日
顺应时代发展 新XJ或率先提供纯电车型 在2017年9月份捷豹路虎就已经宣布了电动化战略,自2020年起,捷豹路虎所有新发布车型均将实现电动化,包括纯电动、插电混动和轻度混动。小编进入从海外媒体获悉,捷豹路虎内部正在考虑一个在未来10年内将捷豹品牌完全转型为纯电动车品牌的计划,其中全新一代XJ将成为率先只生产纯电动版本的车型。
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XJ是捷豹品牌中的旗舰轿车,也是距离上一次换代时间最长的车型,目前在售的这一代XJ发布至今已有9年时间。根据该计划,目前在售的XJ将会在2年内退出市场,全新一代车型将以电动车的身份出现。新...
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