摆脱传统的禁锢车型 实拍雷克萨斯IS F
● 内饰——赛车仪表,大量使用碳纤维装饰板
车内的整体风格较为简练,没有过多刻意加上去的不和谐元素。在换挡杆周围以及车门内侧使用了浅色的碳纤维装饰板以烘托车辆的运动气质,而不锈钢脚踏板,更加突出了车辆的个性。
雷克萨斯IS F的方向盘虽然使用了打孔真皮包裹但也难以掩盖它和普通车型上的相似性,下方的蓝色部分和F标识也只是起到了视觉上的安慰,毫无运动感可言。SPORT模式按钮从老款仪表台左侧移至方向盘上,一键便可激活车身动态控制系统,降低油门响应时间,换挡时机也被提升至6800转以后。
换挡拨片并不是IS F的专有配置,而八速手自一体变速箱则只搭载给该车。这款变速器二挡至八挡均实用锁定式离合器来传导扭力,而非传统的液力变矩器,这能使动力传输的更加直接,同时也减少损耗。
赛车布局的仪表盘也是该车的一大特色。中置转速表、垂直指针、机油油温还有四盏换挡时机指示灯都表现出了其不凡的身份。由于这款车型还未正式面向中国销售,所以时速表的刻度以英里显示。
定速巡航和雪地模式是日常驾驶中会用到两种实用功能。由此可见,它不仅能带你风驰电掣的纵情驰骋,同时还能为你提供一个安逸和轻松的驾车环境。
中控区域的布局十分零乱,按钮有大有小,操作起来不是很顺手。而大量使用的浅色碳纤维装饰看上去非常抢眼。
影音娱乐系统带有诸多实用的功能。但由于未在中国上市的原因,整个系统全为英文,并且导航系统中还没有中国地图。倒车影像现实的清晰度较差,而且还没有距离标线,用起来很麻烦。
屏幕中的按钮虽然面积足够大,很适合触摸操作,但界面设计的异常粗糙,不够美观,不够友好。
后视镜除了带有自动防炫目功能外还内置了三组遥控开闭车库门的按钮。这项功能虽然很有科技感,但中国的用车环境与欧美千差万别,此功能能用上的只占极少数。
2014年1月17日
惊艳中蕴含着动感 全新雷克萨斯IS 250 一向以稳重、规矩著称的雷克萨斯IS系列终于要寻求突破了,一款矜持的车如果惊艳起来也可以令人血脉责张,但它却劲爆得如此真实。
将汽车产品像艺术品一样雕琢也并非轻而易举,经典源于对每个细节的不断苛求,在最新款的IS 250身上便体现着雷克萨斯通往巅峰造车工艺的持续探索。它已经不仅仅是把优雅和每一处细节都臻于完美,充满争议的外观已经表明它开始是一辆具有个性的车,同以往的中规中矩说了“再见”,并开始寻求一条激情之路。
不过,个性并不能掩盖它的多重豪华,而是将 IS 250的优雅多方向的演绎,进而成为...
查看全文>> 更多相关>>2015年9月9日
售37.5万元起 雷克萨斯IS 200t增新车型 我们通过雷克萨斯官网获悉,雷克萨斯IS 200t新增了三款车型,分别为领先版、锋尚版以及豪华版,新增三款车型的售价为37.5万元-48万元。算上成都车展刚刚上市的F SPORT版本后,雷克萨斯IS 200t全系四款车型的售价区间为36.9万元-48万元。详细售价请见下表:
雷克萨斯IS 200t
指导价(万元)
IS 200t F SPORT
36.90
IS 200t 领先版(新增)
37.50
IS 200t 锋尚版(...
查看全文>> 更多相关>>2021年2月22日
性能非常的出色 雷克萨斯全新IS F曝光 近日,雷克萨斯在海外社交平台上发布了一张预告图,宣称将于美国东部时间2月22日发布(北京时间2月23日凌晨)发布一款全新的F SPORT高性能车型。根据目前的信息来看,新车有极大可能性将是基于普通IS所打造的高性能版本:IS F。
评论本图
雷克萨斯曾在2011年推出过老款IS F车型,并且有少量车型进入国内市场,但因销量不佳最终停产。雷克萨斯近年来的产品更加倾向于年轻群体,此次重启IS F项目想必也是雷克萨斯迈向年轻化的又一举措。从这次曝光的预告图来看,新车的引擎盖上带...
查看全文>> 更多相关>>2015年10月19日
独特的运动风格 试驾雷克萨斯新IS200t 一直以来,关于涡轮引擎的争论从来就没有停止过,大家普遍的观点是:欧系车偏好涡轮,日系车坚持自然吸气。但在市场的大环境下,日系车也悄然发生了转变,这其中,丰田的举动无疑是最大的,从雷克萨斯NX开始,丰田家族对于涡轮的布局似乎已经有了一个明确的时间表,这一回换“芯”行动轮到了雷克萨斯的运动车型IS系列。
动力总成上的更新换代是IS200t最核心的变化“2.0T发动机+8AT变速器,这样的动力配置与新皇冠如出一辙,相比起略显凶猛的外观,驾驶质感上会有哪些不同之处呢?下面的试驾文...
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