这次觉得很惊艳 官图解析雷克萨斯新IS
在看到这次雷克萨斯发布的新IS官图时很多人的第一感受都应该觉得这是一台全新的换代车型,因为从外观第一判断看来,它和目前在售的IS几乎完全不同,这往往都是换代车的最大特征,但事实真的如此吗?
如果说外观变化是车辆换代的最直观特性,那动力总成和底盘方面是否有变化则是辨别车辆是否换代的根本。很遗憾,新IS并没有使用万众期盼的丰田最新的TNGA平台,使用的仍然是在售车型的的New N平台,而丰田的N平台最早可以追溯到2004年。
外观跑车化
事已至此我们只能把新IS看成是一次大刀阔斧的改款了,没有全新平台做支撑的新款IS可以说是在气质上已经输了,那么通过后天的努力能否让它从外表上追回一些分数呢。
内饰变化不明显
老平台还能怎么玩
1.增加车身刚性
2.减轻簧下质量
3.增加四驱系统
动力有何变化
编辑总结:
不得不说,当我第一次看到“全新”IS时还是觉得很惊艳的,这种跑车化的三厢轿车设计在动感的同时还不失优雅和底蕴。但随着了解深入后,反而为新IS的前景堪忧。在靓丽的外壳下,缺失TNGA这样的先进架构支持可能是它最致命的地方,尽管工程师想尽办法让这台“老车”能再次焕发活力,但其最终效果能否和竞争对手们的新平台技术抗衡还有待考量。
2013年6月4日
惊艳形容毫不夸张 实拍新雷克萨斯IS250
全新IS最先在年初的北美车展完成了全球首发。几个月后,雷克萨斯迅速地把全新IS带到中国上海车展并在国内正式上市,售价为37.50-55.00万。新款IS的外观设计无疑是最令人惊喜的地方,相比旧款文质彬彬的IS,新款IS在外观方面的惊艳程度远远超过老款IS。下面,我们通过实拍来近距离鉴赏这辆全新的IS250 F SPORT。
外观:分离式大灯 前脸锋芒毕露
新款IS250换上全新的家族脸谱,这样的“X”保险杠大家早已不陌生。早在雷克斯是其它车型上均已换上这个...
查看全文>> 更多相关>>2015年9月6日
芯能跟上凶猛外形 实拍雷克萨斯IS200t 作为雷克萨斯旗下倾向运动的轿车,IS车系上搭配的2.5L自吸V6发动机一直被人吐槽动力不足,现在,雷克萨斯终于决定将丰田系最新的2.0T发动机加入到IS上,本届成都车展,IS 200t F-Sport正式上市,新车外形以及内饰变化不大,最重要的变化还是那套2.0T发动机+8AT的新动力组合。
● 外观解析
● 总结
新动力总成的加入,终于让IS的芯能跟上那凶猛的外形,雷克萨斯第一时间将丰田的2.0T放入IS内,亦...
查看全文>> 更多相关>>2014年5月7日
跨越时代之美 实拍图解全新雷克萨斯IS 雷克萨斯品牌一直致力于不断创新与改革,在2013年纽约车展上首次亮相的全新一代雷克萨斯IS凭借惊艳的设计让令全世界的汽车爱好者眼前一亮,每个人都不禁为其大胆而新颖的设计所震撼。此次全新IS的面世并非是套脸式小改,而是大刀阔斧的进行全新整改,并且将LF-CC概念车上的诸多元素引入量产,全新雷克萨斯IS真正的具有了概念车的跨越时代之美,而笔者认为这根本就是下一个时代的产物。
车辆提供
成都中达雷克萨斯
车型
全新雷克萨斯IS 250 F SPORT...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月27日
具备超级跑车性能 实测雷克萨斯新IS-F 如果你想买一辆外观低调到会被认为是一辆30万的豪华入门轿车却具备接近超级跑车性能的机器,并且不惜花费上百万人民币,你几乎没有除了M3和C63之外更多的选择,但显然并不是所有人都对严谨的德国精密机械感兴趣,这可怎么办?没关系,从今天开始你将有除此二者之外的第三个选择—更加感性的雷克萨斯IS F。
之所以说它更加感性是有根据的,雷克萨斯的车型设计师显然很愿意给他笔下的作品赋予一些儒家气质,即便是有明显运动取向的IS车系甚至IS F。清新、优雅是东方人审美和气质的综合体现,这个特...
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