深踩油门享用美妙的和弦 试雷克萨斯IS

日式的细腻与犀利，就好像一个硬币的两个面一样对立却又完美地统一在一起。温柔乡中缓缓挥出的利刃，意料之外却正是情理之中

如果让我提名最温柔的汽车，我想我会毫不犹豫地把雷克萨斯排在名单前列。它凭借着超一流的静谧性和舒适性成为了新兴豪华品牌中最能向老牌劲旅们发起挑战的一员，日式的细腻造就了雷克萨斯如水般的温柔。但雷克萨斯品牌自身显然不仅仅满足于只用温柔给自己的车辆贴标签。在丰田集团赛车部门的帮助下，雷克萨斯用惊世骇俗的LFA证明了自己也拥有制造高性能超级跑车的决心和能力。而在24小时耐力赛赛场上完成最终性能确认的ISF，则用日本厂商特有的那股子倔强劲头告诉世人，雷克萨斯也能制造V8动力的“肌肉车”。

当然了不是人人都有实力去抢购限量版的天价超跑LFA，而国内消费者更是几乎没什么渠道去买新贵ISF。但已经用巨大的市场容量和难以预估的市场潜力挽救无数汽车厂商于水火之间的中国市场，对于个性化和差异化的需求正处在水涨船高的阶段，而这恰恰是最重要的吸引力。何况帝都、魔都这些大城市的交通状况和政策法规对于大排量高性能车来说无异于一张困兽专用的大网，让那些马力、性能什么的都只能在庞大车流中随着油箱中越来越贵的汽油一起慢慢干涸。

于是，眼前这辆IS 250 F Sport的推出便显得顺理成章了。不用我赘述，明眼人都能看出设计师为它赋予的张扬个性。看起来形状依旧有些怪异的巨大中网和头灯下方箭头状的LED日间行车灯组合起来，就好像穿着铠甲、戴着面具的日本武士一样让人一眼就能识别出它是个不同寻常的角色。我不知道在这种设计背后是否存在着对东瀛武士道精神的某种崇拜，但从隆起的肩部线条以及侧裙与尾灯间洒脱的一道连线之间，我仿佛感受到了带着妖风划破宁静的一股寒气。

也许是人们一谈到运动轿车就总想着热血沸腾，日本设计师在细腻方面的惊人天赋让IS 250 F Sport变得表里如一。拉开车门，猩红色的内饰加剧了这辆车本身的戏剧感，好像一把刚刚入鞘的嗜血宝刀。千万不要被内心的冲动蛊惑，仔细观察中控台你会发现这简直就是现代派日式家具在车内的重现。横平竖直的线条与重叠中展现出森严层级关系的内饰组件摆放，用严谨的形式感突出了规矩的重要性。

在这种氛围的衬托下，反而是仪表的设计成为了最夺目的亮点，来自LFA的全液晶仪表设计在IS 250 F Sport上变得更加炫丽。不仅是显示主题和内容能够随着车辆驾驶模式的切换自动变换，当按下真皮多功能方向盘上的菜单按钮，看着表盘上钛金属灰色的圆形实体外圈华丽丽地向一侧滑动，让出更多空间显示具体菜单设置内容的时候，你一定会发自内，心地憧憬未来科技早日走入寻常百姓的生活。