享受低碳环保 静态测评大众途锐Hybrid

途锐作为大众汽车的旗舰车型，在其他大众家族成员均以更新换代的时候，姗姗来迟，吃了常规的汽油、柴油车型，这次我们测试的是大众SUV中旗舰车型的高科技版本Hybrid版本。在拿到试驾车的时候，大众途锐混动版还没有正式上市，而在4月2日这一天，这款车终于以109.34万元的价格正式上市，相比常规动力版，仅多花十余万就可以享受到低碳环保、丰富的高科技配置于一身的TOUAREG，何乐而不为呢？

冰火两种天之——火

外观：大众旗舰 SUV中的旗舰

途锐混动版的外观与普通版并无差异，除了车头上的那个Hybrid标识。大众途锐整体风格依旧保持大方，沉稳。

家族感强烈的车灯设计已经成为了一种流行趋势，但大统一的现状下实现的细节个性化已经得到了众多厂商的认可。虽然家族式的设计看似很像，但其实每一个车型还是具有自己的独特的设计元素。途锐的15颗LED日间行车灯配合镀铬的装饰十分具有未来的科技感，但同时并没有丧失途锐的坚毅、干练的风格。大众途锐的大灯来自奥迪，品质得到了良好的保证。另外，人性化设计上还配有基本的转向辅助照明外还能够通过车载摄像机实现会车自动切换远近光功能。

车头、车身、车尾均有Hybrid标识，作为混动版车型hybrid标识必不可少，但是相对其他车型醒目的亮蓝色标志，大众途锐则选择把蓝色掩藏在了字母的后面。这十分符合大众车型成熟内敛的设计风格，更注重实际使用的低碳排放使用才是混动版本的根本。

前照灯清洗装置没有单独的控制开关，当车辆启动后打开大灯后打开雨刷，在清洗前风挡的同时就会自动清洗大灯。另外我们惊喜的发现，途锐还配备了自动加温的雨刷喷头。

大众途锐虽然走的是简约风格，但可以含量并没有简化，车前具有自适应巡航控制系统和车前测距监控系统的摄像机，自适应巡航控制系统包括超声波传感器和雷达测距传感器。

旗舰车型自然在许多方面都要达到旗舰标准，比如说操控。操控性能之一的刹车，使用过程中最大的问题就是热衰减。这是不可避免的现象，但是通过某种途径可以缓解热衰减。途锐在车轮的前面增加了进风口，行驶的过程中，风可以为刹车碟片以及刹车盘降温，从而降低热衰减，使刹车距离控制在一个良好的范围内。

我们在购买车辆的时候都会进行贴膜，一方面是为了遮阳隔热，另外一方面则是为了车内的私密性。途锐可以说将这一步省去了，在天窗和后车窗才用暗色玻璃，很好的完成了上述的两种任务。另外在车内还配有手动遮阳帘，进一步增加了这种私密性。

我们知道大众的每一款轮毂都会用地球上的一个地点所命名。Everest艾菲勒斯峰，这是世界上的通俗名称，而中国藏语称为珠穆朗玛峰，这就是这款大众途锐轮毂的名字。名如其型，这款轮毂的造型也跟名字相得益彰。普利司通动力侠H/P Sport是一款为高端运动型SUV所设计的轮胎，尺寸达到了265/50R19，胎纹主要兼顾操控与舒适似乎跟越野并不沾边。

对于审美，萝卜白菜各有所爱。有人喜欢直棱直角的阳刚美，有人喜欢造型前卫的线条美，也有人喜欢这种时尚大气的简约美。途锐就属于这最后一种。

尾灯一改老款的四眼圆灯而转而使用了家族风格明显的“L”造型，很有时代感。排气孔的实际尺寸并没有如此巨大，但在造型上则达到相当棒的视觉效果。