新一代紧凑型车 实拍标致408手动舒适型

　动力方面并没有带给我们惊喜，标致408依旧采用了排量为1.6L和2.0L的发动机，并且发动机参数也没有任何变化。这两款发动机在凯旋、标致307、世嘉等多款车型得到了应用。暂且不说1.6L版本的车型，这款2.0L发动机最大功率为108KW(147马力)，最大扭矩200N·m，在标致307上都还能达到不错的效果，但是对于重达1.4吨的408来说，车型尺寸以及自重对于动力的制约还是相当明显的，应该不会有驾驶激情可言，不过这一点倒是更有利于行驶的平稳性。

　　变速器方面依然沿用了5档手动变速器和4速手自一体变速器。手动版本在操控过程中档位清晰但手感略显生涩，离合踏板行程偏长。根据官方介绍，自动变速器使用了全新的换档逻辑软件与城市舒适型换档模式，新的变扭器能够在档位升高和降低的不同使用状况下更好的视线锁止和分离，使驾驶更流畅更自如。

　　悬挂方面采用前麦弗逊式独立悬挂与后可变形横梁式悬挂的组合，前后悬挂都带有横向稳定杆，对车身的控制有较好的辅助作用，在车辆舒适性方面有不俗的表现。

编辑总结：

　　标致408作为一款家用轿车，宽大的车身、流畅的线条特别是尾部的设计都更加美观、时尚，在同级别车型中超大的车内空间变现更是让人过目难忘，这些都是国人在审美和需求方面的重点，也是它能够吸引不同年龄层次消费群体的一大优势。

　　在动力方面虽然是沿用了早已被众人熟识的系统，而且可能符合很多实用派消费者够用就好的消费心理。但是对于这样一个重达1.4吨的大块头来说，未免稍显力不从心。在众多竞争车型动力总成与时俱进的今天，我们更期待在未来408能有令人惊喜的改变。