新一代紧凑型车 实拍标致408手动舒适型
标致408的内饰采用了偏向简约舒适的家居风格,另有更加温馨的上黑下米双色搭配供选择。实拍车辆上下一体黑色的内饰,配合银色中控台,再加上局部镀铬装饰,显得内部很年轻化。三出风口设计,可以方便调整不同送风角度,同时又显得很有档次。带有弧度的中控台与排档区域相通,更加美观,操作过程也会更加舒适。三幅方向盘的设计也非常简洁,并没有任何复杂的功能按键。
在方向盘左下方有两个控制键,分别是大灯高度调节和后备箱开启按钮。除了遥控钥匙和这个后备箱开启按键外,在车外无法直接打开后备箱,这一点设计不够人性化。四个圆形仪表、一个方形行车电脑和两个功能按钮组成了408结构简洁但功能齐全的时尚仪表台,白色仪表背景光很柔和,即使是在夜间长时间驾驶,也不会觉得眼部有疲劳感。
虽然中控台上的各种按钮布局比较简单,但造型很有美感,使用起来也很顺手。前排的阅读灯的样式比较老旧,操作起来也不是非常便利,与整车的风格有些不搭调。后排空调出风口只出现在高配车型上,低配车型则由烟灰缸和一个并不实用的储物格取代。
2014年7月30日
挑战两位主角 到店实拍全新东风标致408 这几天的新闻都给雷凌和卡罗拉两兄弟抢尽锋头,一边是狼叔和舒淇,另一边是古天乐,主角虽出彩但还需要绿叶衬托,有些绿叶并不甘心于助他人一臂之力,虽然有着超班实力的东风标致408比前者尺寸稍大,不过同是紧凑级中的代表车型,内外兼修的408凭什么挑战前面两位主角呢?
全新一代408虽然外观上说不出有多惊艳的设计,不过在延续全新的标致家族化外观设计外带出几分紧凑级中难得的精致感,这也是近期标致品牌在不断努力的方向。
全新408延续上一代的外形设计,在很多细...
查看全文>> 更多相关>>2014年7月28日
细节精致 试驾新一代东风标致408 1.6T
我对标致在国内的车型并不是太感冒,一个比较大的原因就是平淡的外观和内饰设计,几乎是提不起我的兴趣。这种印象一直持续到东风标致3008上市才开始有了改观。记得3008国内第一次试驾活动也是我参加的,可以说,3008无论是外观内饰还是动力几乎可以说很符合国人的购车标准,外观设计有看点但不张扬,内饰倒是很张扬,但也获得了少有的高评价。今天,我来到宁波体验标致在国内的另外一款顶梁柱车型—东风标致408,首先呢,我先下一个结论吧:全新一代408有备而来,且气势汹汹。是否认同这个观点,接下来就一起看看体...
查看全文>> 更多相关>>2015年3月17日
拥有充沛的动力 动态实测标致408 1.2T 3月16日标致408 1.2T车型正式上市了,我看了下新闻文章下面大家对这款车型的评论,褒贬不一,有人很期待这种小排量增压发动机的到来,而有的朋友更担心这台1.2T的三缸发动机的动力会不够用。在今天这篇文章中我将会从日常驾驶低扭表现、加速性能这两方面来分析一下这台1.2T发动机在国产408上到底怎么样。
标致408 2015款 1.2T 自动豪华版
今天试驾的车型为标致408 2015款 1.2T 自动豪华版,售价为15.17万元。外观方面依...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月26日
思维不定式—评测标致408 2.0之感受篇
必须要承认,思维具有定势的。因为我们都是按照积累的思维活动经验教训和已有的思维规律,在反复使用中形成稳定的,定了型的思维路线,方式,程序及模式。我们对于车的理解也往往如此,我们熟悉关与车的级别编号,因此在演化的情况下我们依旧对新款车型表示不出陌生感。
不能依循思维定势,408自创格局
每家汽车公司都有自己的特点,举例来说,雪铁龙公司习惯把自己的车以C+X的方法命名,而其中的C是定量,仅代表品牌。后面的X才是级别的划分。和它同集团的标致则是以数字+0+数字的方式命名车型,其...
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