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流畅高腰线设计 上海车展图解比亚迪G6

  纠错  2011/4/23 11:29:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

  比亚迪G6并不是比亚迪首款中级车,之前的F6已经宣告了比亚迪进军中级车市场的决心,在本次2011上海国际车展上,比亚迪G6没有让人失望,在展前一直都是各大媒体重点关注的新车型,原因很简单,大家都想看看比亚迪究竟在F6的基础上有哪些进步,另一方面更可试探到消费者对该车的反应,从而抓住市场的主动性,为新车未来的销量铺好路。

 G6融合当下汽车潮流趋势,轮廓线条流畅而圆润。U型大嘴设计搭配三横条式镀铬中网动感十足,从格栅延伸至引擎盖上的两条突出线条更增添了整车的力量感;全新鹰眼前大灯在灯眉的衬托下熠熠生辉,LED组合尾灯前后呼应,时尚且实用;流畅的高腰线设计,强烈凸显车身的立体感。i6紧贴时尚潮流而不失尊贵的外形设计,令人印象深刻。

 

 

2013年8月27日

“自主黄金组合” 实测2013款比亚迪G6
    涡轮增压发动机+双离合变速箱的“黄金组合”一直是大众的“专属名词”,比亚迪在自主品牌中率先推出1.5TID+6DCT双离合的搭配,离合资品牌还有多远?借2013款比亚迪G6上市之际,我们再次感受这套“自主黄金组合”。   2013款比亚迪G6的升级重点主要体现在配置上,中低配车型的配置全面提升,售价没有调整,仍为7.98-11.58万元。主打车型依然是1.5T与DCT双离合变速箱的组合,我们试驾的是售价11.58万元的自动尊荣型。 ● 安全配置无懈可击及 细节有待改善 ...查看全文>> 更多相关>>
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