豪华商务新旗舰 比亚迪i6车展实拍图解
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2010/4/25 18:18:00
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本届北京车展，比亚迪带来了旗下的全新旗舰中级车i6，这款全新中级车也将会取代F6成为比亚迪旗下最高端的中级轿车，其预计售价将会略高于F6。
格栅造型显得足够大气
前脸造型依然采用了很多借鉴的设计元素，前脸部分U型轮廓线条和三横条镀铬前格栅看起来似曾相识，搭配熏黑的鹰眼大灯以及引擎盖上的肌肉棱线，外型上加入了更多的年轻的元素。风格上并不激进，中庸的商务风格很符合其自身定位。
熏黑的鹰眼前大灯，氙气大灯
长/宽/高分别为4860mm/1825mm/1463mm，轴距2745mm
LED尾灯看起来科技感十足
尾部同样是没有太多亮点，采用了LED光源的尾灯比较醒目，和鹰眼前大灯形成很好的呼应。侧面线条简洁流畅，高腰线设计和17寸的铝合金轮毂提升了整体的运动感，已经有了一些中级车的气质。
2012年4月12日
“馒头”味道还不错 到店实拍比亚迪G6
我印象里馒头能够填饱肚子，但啃起来没有味道。汉堡则既饱肚子，味道又不错，不过它的价格通常是前者的10多倍。比亚迪G6就是这样一款“馒头”型，在亲身体验以前，我以为它只是一辆纯粹地为了满足消费者某种心理而勉强做长做大的车型。显然，这是不正确的，它有“馅”。如果你现在就急着看“馅”，那么请翻到第二页。如果不想错过它体面的外型，那一起来感受比亚迪给这辆比F6更高端的中级车赋予了怎样的气质。
在中级车领域，雅阁、凯美瑞（旧款）都曾给我不错的印象，它们就像站在行业...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月21日
低油耗与高性能共存 试比亚迪G6 1.5TI
[导读]大众的TSI发动机不断施展着神奇的魔力，低油耗与高性能可以共存。而民族企业比亚迪效仿TSI推出了搭载TI发动机的比亚迪G6，并配以6MT及DCT双离合器变速箱证明自主品牌同样能够掌握核心技术。
试驾比亚迪G6 1.5TI
试驾信息
试驾时间：2012年03月
试驾地点：杭州-千岛湖
试驾天气：中雨
试驾里程：200公里
撰文：张原
图片：张原 王磊
车辆售价：9.98万元
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查看全文>> 更多相关>>2013年8月27日
“自主黄金组合” 实测2013款比亚迪G6 涡轮增压发动机+双离合变速箱的“黄金组合”一直是大众的“专属名词”，比亚迪在自主品牌中率先推出1.5TID+6DCT双离合的搭配，离合资品牌还有多远？借2013款比亚迪G6上市之际，我们再次感受这套“自主黄金组合”。
2013款比亚迪G6的升级重点主要体现在配置上，中低配车型的配置全面提升，售价没有调整，仍为7.98-11.58万元。主打车型依然是1.5T与DCT双离合变速箱的组合，我们试驾的是售价11.58万元的自动尊荣型。
● 安全配置无懈可击及 细节有待改善
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查看全文>> 更多相关>>2012年10月31日
动力惊喜 试驾比亚迪G6 1.5T自动尊荣型 在中型车市场，日系、韩系和欧美品牌很长一段时间里都是这个舞台绝对的主角，自主品牌更多给人一种“陪太子读书”的感觉。让人欣喜的是，最近几年自主品牌中型车迅速崛起，比亚迪G6就是其中一个比较有代表性的产品。作为比亚迪的旗舰车型，G6拥有丰富的配置，同时是国内首款搭载涡轮增压缸内直喷发动机+双离合变速箱的自主品牌车型。价格方面，即使是本次试驾的顶配车型（1.5T自动尊荣型）售价也在12万内。当然，要想让消费者掏腰包，还得看整车的实际表现，那么它的综合实力如何？看完本文也许你就有答案了。
● 外...
查看全文>> 更多相关>>
