详细评测丰田新普拉多最顶配 VX NAVI版
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2011/5/5 12:06:00
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新普拉多操控:非承载式车身带来高重心高惯性
不过不得不承认的是,普拉多大部分时间还是会选择行使在公路上,所以公路的驾驶感觉同样不可忽视。为此丰田的工程师们为其准备了空气悬挂,但前面说到,这只应用到了后部悬挂,前面并没有,这是为什么呢,其实主要原因是前部没有足够的空间容下空气弹簧了。在实际驾驶中,空气悬挂的自动化程度非常高,如果你选择了高位模式,在时速高于20km/h时,会自动降低,而如果你想低位模式,在时速高于50km/h时,同样会自动升高。至于舒适和运动模式,两者的差异编辑到感觉并不大。
非承载式车身对越野来说是很好的设计,但来到公路,这种车架和车身分离的结构会带来更大的惯性,更高的重心也会让其行使在公路时稳定性变差,这些都是不利于公路驾驶的因素。对于此新普拉多采用了车壳和车架软性连接的方式来缓解,不过这仍旧不能摆脱物理的特性。隔着沉重的车架,你几乎感觉不到什么路感,仿佛隔着一条棉被,后非独立悬挂则会让震动无时不刻的出现。
但编辑想提醒大家的,上面说到这些都是采用非承载式车身车型的特点,它不是优点,也不是缺点,而是特点。在你得到强悍越野能力的同时,公路性能你就不能要求太多了。
2015年3月31日
突显硬派越野车风格 国产丰田普拉多2.7L 2015年3月30日,一汽丰田普拉多2.7L车型在四川成都一汽丰田生产基地正式下线,并公布了新车的售价。国产普拉多2.7L包括3款细分车型,价格区间为36.98万元-42.98万元。
外观方面:国产普拉多2.7L车型与普拉多4.0L车型基本保持一致,前脸采用瀑布式格栅设计,两侧前大灯与前格栅相连接,整体感较强。侧面部分,国产普拉多2.7L车型依旧造型丰满,突显硬派越野车风格。
内饰部分:新车配备了四辐式多功能方向盘,中控台部分则运用上端突起设计,出风口位于中控台...
查看全文>> 更多相关>>2010年10月20日
续写传奇!体验试驾普拉多4.0VX导航版
续写传奇 体验试驾普拉多4.0VX导航版
随着年底的临近,很多来不及评测的新车都一股脑的借了回来,这不,刚刚送走进口版的普拉多2.7TX没几天,它的长兄——国产版的普拉多4.0VX又气势汹汹的停在公司楼下,引得旁边车位的小车顿时没了神气。
相比之前那一辆“低配”版普拉多来说,在这一辆国产后的普拉多身上,除了动力方面的变化外,更是罗列了一大堆的电子设备,让人不禁眼花缭乱。而这一切,仅仅需要多付出十余万元,绝对是物有所值!
官方价格:53....
查看全文>> 更多相关>>2010年6月17日
野性与舒适性兼顾 国产普拉多前瞻分析 一汽丰田新一代普拉多将在本月22日正式上市,上代国产普拉多以其出色的越野性能和对舒适性的兼顾而受到消费者的青睐。新一代普拉多尽管在外观和内饰上有着明显的改变,但依然采用了现款车型的平台,动力和底盘上的变化相对较小,不过配置上将变得更加丰富,同时也具有更加出色的驾乘感受。下面我们将根据目前所透露的信息揭开国产新普拉多的神秘面纱。
6月22日上市 全新国产普拉多前瞻分析
新普拉多外观、内饰均采用丰田新的越野车设计风格
新一代普拉多目前已经通过进口的方式进入国内,而国产版的普拉...
查看全文>> 更多相关>>2021年6月2日
或2023年内上市 丰田全新一代普拉多曝光 近日海外媒体曝光了丰田全新一代普拉多车型渲染图片,新车计划在2022年底正式推出,并有望在2023年内上市开售。据悉,新车基于丰田全新TNGA-F平台所打造,动力方面或将换装2.5L混合动力引擎以及全新3.5L自然吸气发动机,传动系统将匹配E-CVT以及8速手自一体变速箱,部分车型还将提供四驱系统。此外,新车还有望推出3.5T运动版车型供消费者选购。
下图均为现款车型
从发布的渲染图片中可以看出,丰田全新一代普拉多前脸装配了经典的直瀑式进气格栅,两侧同时装配了全新矩阵式L...
查看全文>> 更多相关>>