敞篷真的很是拉风 测试雷克萨斯IS250C

驾驶乐趣源于操控，对此雷克萨斯IS系列也有自己的定义。作为家族中最富有运动气息的车型之一IS系列适中保持着不错的可操控性。前置后驱的布局是完美的开始，而动力上的充沛以及在主动安全上的把控也让雷克萨斯IS250C在极限上能够保持较高的水平。

在场地测试环节中，IS250C的转向和悬挂调效都偏向于运动，略显硬朗的风格有别于其他雷克萨斯车型。如果你追求更快速的感觉就要关闭主动安全系统，然而这只能关掉一半的保护，实际上当车身出现失控状态时电子保护系统依旧会在第一时间介入，从而保证车辆的安全。

雷克萨斯IS系列一直属于较为畅销的车型，这和它的定位以及特征有很直接的关系，本次我们所试驾的IS250C的售价也是IS系列中的旗舰车型，售价为64.5万元。这个价格并不是常人可以接受的，但你会发现它的丰富的配置也足以和竞争对手相媲美，它已经脱离了严格意义上的日系车，其风格在原有的舒适基础上增添了不少运动性。

夏季又一次到来，驾驶敞篷车行驶在山间的公路或者夕阳下的乡间公路一定是一件再享受不过的事情，对于日常而言IS250C也是一把好手，雷克萨斯就是这么定义IS250C的，拥有它你不仅仅可以享受雷克萨斯式的舒适而且在生活中也平添了几份特有的激情和个性。