口味儿不同 试驾JEEP新指南者/自由客

性能：

安全性能方面，指南者/自由客配备了同级别顶级三模式ESC车身动态稳定系统，分为：完全关闭——充分享受漂移、甩尾的驾驶乐趣；半开放——在需要ESC介入时才会起作用；全开放——时刻保持车身稳定状态。此外，两款车还都标配了ERM电子防翻滚系统，这套系统是在同级别车型中唯一配备的，可见擅长越野的JEEP对安全的重视远远超出了其他品牌。此外，两款车全系还都标配了多级前排只能气囊和前后排安全气帘，和主动式前排安全头枕，可以说把安全做到了家。介绍到这儿，我们的读者也可以对在舒适性配置上稍显落后的现象略感宽慰了。

动力方面，两款车配备的是相同的动力系统，2.4L D-VVT铝制发动机，最大扭矩220n.m，最大功率125kw，这样的动力配置并不算优秀，但也绝对够用。配合模拟六速手自一体CVT无级变速箱，可以带给驾乘者平顺的驾驶感受。而油耗经济性也颇为突出，官方给出的综合油耗为8.6L，而我们实际驾驶测试的综合油耗在11.5L/100km左右。

CVT变速箱最大的好处就是提速平顺，没有换档的顿挫感，而对油门的反应也十分灵敏，经济油耗性能非常好，但是在加速度上，则无法给出有力的配合。

指南者和自由客皆配备了前麦弗逊后多连杆式独立悬架，据介绍，新款指南者和自由客都提高了悬架的弹簧高度，用以应付更复杂的路况，并让车身增加稳定性。在实际驾驶中，公路路面感觉不太明显，倒是在越野测试中，能够感受到悬架反馈的支撑性相较老款或其他车型有了明显的提高。