变得更为的英俊 实拍2011款Jeep指南者
新款指南者已于五月底正式上市了,从2007年上市至今,即使它所塑造的是一款城市SUV,但是与主流的那些紧凑型SUV所要塑造的舒适形象不同,指南者从里到外都带着一种美国式得JEEP气质。之前我们的编辑已于青岛进行了指南者和自由客的试驾活动,近日已经有新车陆续到店,因此我们跟随编辑的镜头再来看看具体它有哪些变化。
外形篇:大切诺基的前脸设计
2011款指南者
记忆力,指南者的圆滚滚的车头一直给人一种非常复古的感觉,从2007款发展到2010款,再到2011款,指南者的前脸的确是有了很大的改变。而2011款指南者的形象颇有大切诺基的气质,也就是向豪华进一步靠拢了,这是本次改款的一个重点。
七孔家族式进气格栅是家族前脸,不过内部的改为了和大切一样的X型交叉网,新指南者将七孔周围都做了镀铬镶边处理,让前脸看上去更有档次。发动机盖的那几条棱线也有很大的变化,给人一种饱满并且非常流线的感觉,肌肉感丝毫没有减少。
从2007款车型上延续下来的圆形前大灯和雾灯全部消失不见了,棱角分明的扁平形状和大切的大灯非常相似,随着车身曲线融入到侧轮眉里;雾灯变小了,并且经过了不规则形状的黑色打底修饰后,也为车前脸增加了一丝灵动色彩。
2011款吉普指南者使用了全新的金属材质、挡泥板、前后保险杠以及与车身同色的扰流板,另外,黑色的车身包围也是全新的,它不再是那个没有特点的家伙,给人感觉更加精致了。
车身侧面的变化,原来的镀铬防擦条变成了和车身同色的设计,更加时尚,另外在车身上我们看到了“COMPASS”的字样,可以让人轻易辨别出它的身份。
尾部的变化不大,只是换上了全新的后保险杠,黑色保险杠给人感觉更加具有运动气质,五辐式轮毂也是老样式,18寸的马牌轮胎简单有力。可以说新指南者的外形改变是它的一大杀手锏,它多少都让大切诺基的车主感到一些不适,毕竟两款车型有30万元左右的售价差距,前脸却如此相似。
2011年10月20日
硬朗的城市SUV 测试Jeep指南者2.4CVT
硬朗的前脸为新指南者博得了更多的掌声,不过作为一款城市SUV,新款指南者在驾驶方面会不会展现出Jeep的品牌性格呢?在接下来的测试篇中我们将重点转到指南者的驾驶感受方面。
对于我这样的高个子来说,SUV最大的好处就是坐姿的舒展,较高的座椅位置可以保证在驾驶时腿部充足的舒展。指南者较硬的坐垫不会让身体垮塌下去,但是长时间开车还是会觉得疲劳。尺寸较大的方向盘也在所难免,不过助力的设定还是比较合理的,小范围的操控这样高大的车也比较轻松。
轻便的油门踏板好处是在起步时不需要费...
查看全文>> 更多相关>>2016年8月6日
定位十分尴尬 试Jeep指南者75周年纪念版 以现在的标准来看,Jeep指南者75周年纪念版就像是上古时代的产物。距离指南者的首次发布已经过去了近十年的时间,连同它的同胞车型爱国者一起经历了克莱斯勒的破产,以及随后与菲亚特的合并。菲亚特-克莱斯勒集团主导开发了全新的Jeep自由侠以及自由光两款全新SUV车型,而自由光与指南者有着类似的尺寸和售价,这令指南者的定位十分尴尬。
尽管与同级别竞争对手相比,指南者的劣势非常明显,但是它在市场上仍然受到相当一部分消费者的青睐。2016年上半年,指南者的销量同比增长了80%,几乎与自由侠的销量...
查看全文>> 更多相关>>2015年9月24日
整车尺寸明显加大 新一代Jeep指南者谍照 伴随着克莱斯勒合作伙伴的变化,Jeep品牌旗下的车型也经历着平台和动力方面的变化。Jeep指南者以及其同平台的兄弟车型自由客在克莱斯勒与戴姆勒合作时期推出,由于各种各样股权交织的关系,所以在平台方面这两款车型也就采用了与上一代欧蓝德相同的车型平台和动力系统。随着戴姆勒和克莱斯勒的宣告分手以及克莱斯勒与菲亚特的正式合并,新一代的自由光以及自由侠也就毫无疑问的才用了菲亚特的车型平台,而Jeep指南者以及自由客当然也将延续这一传统。
在此之前,新一代指南者的底盘测试车已经被曝光,从底盘测试车...
查看全文>> 更多相关>>2012年1月10日
苦等4年机会终于来了 冰雪体验指南者 记得上一次参加冰雪试车还是在4年前,此后就再没参与类似活动的机会。每到冬季来临我都十分的兴奋,期待着雪天的到来,可北京这两年都是暖冬,就算是下雪也是老天爷散下来的“头皮屑”。苦等了4年,这回机会终于来了,实话实说当Jeep把冰雪试驾的邀请函发到我手上时,我的确还小小的兴奋了一下。
我们此次试驾的车型是Jeep的指南者,对于这款车型我早已十分的了解了,它是我们编辑部前段时间的长期测试车,从10月份的青岛自驾游到12月份的内蒙行,对于它的性能表现算是比较清楚了,但是在正规的冰雪试驾体...
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