精致外表着实耀眼 试驾东风悦达起亚K5
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2011/6/30 16:16:00
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[起亚K5 15.98-24.98万]
全黑的内饰典型的运动范儿,对于年轻人来讲一定很受用。中控面板向驾驶席侧倾斜9.6°,方便驾驶员观看屏幕导航或者调节空调等动作。在中控面板外侧、门护板中央部位和中央扶手处使用了皮质包裹,并采用双线缝合,对于提升档次起到了不错的效果。其中,门板内侧的皮质做工受到了同事的赞扬,将胳膊肘自然搭在上面感觉很舒服。前后两部分的全景天窗是K5的一个亮点,前半部分可以开启,后半部分则是封死的,不过并不影响享受阳光的沐浴。
中控台虽然为塑料材质,但是经过了磨砂处理,这种细节处理很值得称道。按键面积宽大,并且在旋钮和按键之间加入了镀铬装饰,为全黑的内饰增加些许活跃的气氛。正上方的液晶显示屏尺寸够大,画面也很清晰,在进行触摸操作时定位准确,不会出现“指东打西”的情况。空调为双区自动控制,并在后排设置了出风口,全车吹凉或是取暖都能很迅速。
方向盘为真皮加木片装饰的风格,四辐造型很漂亮,并且也可以将更多的多功能按键分散布局。左上为音响调节键;右上为巡航控制键;左下调整和设置行车电脑,其中“ECO”按钮可让车辆进入节油经济模式,从而降低油耗;蓝牙电话可通过右下方的按键控制。通过实际体验各按钮在行车过程中操作起来都很轻松,达到了应有的意义。
同中控面板一样,方向盘上的塑料件也进行了磨砂处理,相比其他车型的亮片装饰来讲,这种处理方式显然更具格调。后方的银色换挡拨片虽然只露出一小点,却已经很好的刺激了司机的驾驶欲望。不过需要指出的一点是,K5的车喇叭声音有些差强人意,短促有力的提醒前方车辆还好,要是长按的话恐怕不会带来预期的气势的。
2020年6月19日
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准专业级运动员 起亚K3赛道专业试驾记 与K5堪称华丽而专业的运动装束相比,它在专业测试场地中的表现并不像它在正常道路中那么抢眼,并不太擅长极限运动的它在我们疯狂的蹂躏下,给出了一份中规中矩的答卷,所以,我只能给它一个准专业级的称号。
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