稳定性好舒适性较差 试奥迪TTS Coupe

►内装/氛围：轻度中毒
毒物成分：平底握把方向盘、双色拼接内饰、运动座椅、“实用”的后排...
典型症状：产生幻觉和妄想

    TTS的外表应该已经能让你明白它的路线和取向，它的内装亦充分迎合了其“跑车”的身份。即便你未曾旋转钥匙启动引擎，它也能让你对驾驭的质感产生一个美好的憧憬。没错，从你坐进车内开始，你就已经中毒，开始幻想驾驭它时的种种景象。

    与车身颜色呼应的拼接座椅有着一流的包裹性，躯干、腿部的侧向支撑非常到位，当我把身子塞进去的时候，即便没有那套价值25000元的选装桶椅，我似乎也隐约能感受到人车合一的境界了。摩挲着平底握把方向盘和精悍的排挡杆，盯着时速表底的300km/h时速（额，虽然你我都知道电子限速250km/h），是不是已经找到一点点注射肾上腺素的感觉？心跳加速？紧张？兴奋？（话说，如果真是那套25K元的桶椅就更好了。）

包裹和支撑到位的运动座椅，当然，如果是那套选装的赛车桶椅就更好了

平底握把方向盘，拥有适手的尺寸和充实的握感

与格栅底色相呼应的深灰色仪表盘，表底时速直截了当的写着300公里

 
换挡拨片和短小精悍的排挡杆

    等我真的要去系安全带打算启动引擎的时候，那一针肾上腺素突然失效了。因为我没能顺利的系上安全带，它离我有点远！没递送装置？不要紧，好歹座椅肩部来个固定安全带用的卡子之类的东西吧？没有！哥们身高1.82米，也只是刚好够着安全带。对于身高低于1.7米的兄弟姐妹们而言，你的身体得回转超过120度，且胳膊需要伸出到身体后方近20公分的远的位置，这个姿态纠结得像“麻花”......难道买辆TTS还得先过身高这一关？

座椅离安全带有点儿远，对于身材娇小的男女车友而言，
相对靠前的坐姿将会非常考验你身体的柔韧性......

    相比安全带引发的纠结，我更喜欢把注意力集中在我喜欢的事情上，比如奥迪的LED：奥迪不仅仅把LED用在行车灯上，TTS的车内阅读灯、遮阳板化妆镜的照明灯使用的都是LED光源，节能、明亮，相比我们见惯了的黄色灯光，LED车内照明显得清新不少。

奥迪不仅仅把LED用在行车灯上

TTS的车内阅读灯、遮阳板化妆镜的照明灯使用的都是LED光源

    在TTS上，那些功能和实用性的装备完全不被重视，除了BOSE音响和车载蓝牙，似乎再没有什么能够体现功能的配备：没有MMI、没有导航，连扶手都是设计在手刹杆上的。没错，你在路上的时间只应该用来专心的驾驶并感受TTS，我是这么想的，我相信奥迪的工程师们也是这么想的。

TTS配置的BOSE立体声音响，高中低三频都比较均衡，解析力和声场表现只能算中等偏上

左侧为音响控制面板，右侧为空调和电加热座椅面板

连扶手都只是被设计在手刹杆上，实际上，这和没有差不多

    说到实用性，还要说说TTS的空间，毕竟跑车也是车，也要坐人，也要载物。前排座椅的折叠和进入后排还算方便，但是TTS那不到4.2米的紧凑身材和2.468米精悍轴距已经让我们明白它的后排只不过是宠物、婴幼儿或随身行李的专区，加上倾斜的后风挡直接切掉了后排乘客头部的空间余量，所以成人压根儿就别琢磨进入TTS的后排。不过，TTS coupe的后排还能够为载物空间发光发热，两个座椅靠背能够放倒并且与行李厢地板平齐，那可怜的292升容积也瞬间扩展为700升，平常滑个雪、打个高球之类的活动完全绰绰有余，偶尔血拼采购也不在话下，幻想一下，有TTS为伴的二人生活，也是不错的。

292升容积可扩展为700升，掀背式尾门的开口面积也大的离谱