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最佳豪华行政座驾 解析奔驰E级发展史

  纠错  2011/7/13 15:14:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

  开篇:你了解什么是“行政座驾”吗?

  如何去正确的解释“行政座驾”这个词?在此之前曾努力的百度了一番,无奈却发现没有完全的名词解释,而相信在人们的通常理解里,行政座驾只是泛泛的理解为有面子,气派的豪华级轿车,但是一旦了解了后面提到的奔驰E级这款被称为“最佳豪华行政座驾”时,你可能会对行政座驾有一个全新的认识。因为仅仅是豪华是不够的,就像吉利即使山寨了劳斯莱斯也始终无法登上大雅之堂一样,因为它缺少了历史的沉淀和传承。

  历史篇:一个真正的贵族要历经三代才能养成

第一代:梅赛德斯-奔驰170

  一辆真正的行政座驾大致都有一个比较悠久的历史,而下面这个表就是对于奔驰E级历史的简要说明,如果感兴趣的朋友可以到最后一页,哪里还有更详细的介绍。

  梅赛德斯-奔驰E级轿车自1947年诞生之日起便成绩斐然,前八代E级轿车全球累计销售超过1200万辆,无愧于“全球最佳行政座驾”之美誉。一系列成功车型的经典设计元素被第九代E级轿车所传承,并与当今最先进的汽车科技完美融合,使其成为引领豪华行政座驾的风向标,在传承、安全、舒适以及环保等四大方面,梅赛德斯-奔驰E级轿车都为该级别树立了最高标准。

  

奔驰E级的历史以及特点

款代

年代

型号

特点

第一代

1947-1955

W136/191

世界最早采用四轮独立悬挂的车型

第二代

1953-1962

W120/121

第一辆使用承 载式车身的量产轿车

第三代

1961-1968

W110

与S级同时期最早应用可溃缩式安全乘员舱

第四代

1968-1976

W114/115

第一次实现车身轻量化,创轻量化车身设计先河

第五代

1976-1985

W123

与S级同时期最早应用ABS和驾驶员气囊

第六代

1984-1995

W124

率先采用了后多连杆独立悬挂系统

第七代

1995-2002

W210

第一次应用氙气大灯,被后世誉为经典的"四圆灯"设计

第八代

2002-2009

W211

智能照明系统等先进技术的应用

第九代

2009上市

W212/V212

注意力警示系统构建安全新高度

  在经过九代的进化,今天的奔驰E级也就是第九代车型见证了历史的变迁,但光有历史是不够的,先进的科技以及安全也是一款行政座驾必不可少的重要因素,虽然我们无法享受连车窗都可以抵抗0.44毫米口径手枪的近距离射击的奔驰E级防弹车,但这里的奔驰E级在安全方面同样做到了将主动安全技术与被动安全技术相结合,以最终实现“通往零事故驾驶之路”。

  这时发现对于奔驰E级安全方面的资料过于庞大,这里会尽量找一些非常特殊独特的技术,用最简单的方式描述,而下面的部分就和大家一起分享奔驰E级在安全方面都有哪些过人之处。

 

2010年11月19日

不仅仅是“加长”测评时尚型奔驰E300L
     “加长”这个动作让追求纯粹的人感到无奈,但说实话这是在国内市场攻城略地的最佳战术之一。继奥迪、宝马之后,面对让人垂涎的市场容量,奔驰也彻底想通,把旗下的中大型车标杆E级拉长14厘米,并放在国内生产。之前汽车之家曾经测试过进口E级,所以当我们拿到这台E300L的时候,心里自然已经有了评判标准。 ● 日常驾驶 坐进驾驶室,需要调整一下心态。尽管3.0的排量不算小,七速变速箱也是很领先的配置,但不要进行任何寻找“驾驶乐趣”的尝试。你应该做的是双手轻握方向盘,左脚放在休息踏板位置,右...查看全文>> 更多相关>>
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