早有所料 奥迪Q5 hybrid混动量产版体验

1989年，奥迪推出第一款混合动力汽车，称为DUO。如今20多年过去了，奥迪终于拿出了首款量产版的混合动力车型

——Q5 hybrid

其实眼前这辆奥迪Q5 hybrid我一点也不陌生。早在去年年底奥迪科技日活动时，我就已经在奥迪总部英格尔斯塔特试驾过该车，虽然当时还带有一个“Concept”的后缀，却跟如今的量产版本没有什么根本区别。另外，从造型上看，这款“绿色的”Q5 hybrid跟普通版本Q5也没有什么区别，除了特别装备的19英寸涡轮风扇型轮毂之外，恐怕只能在车身上到处寻找那个“hybrid”的LOGO了。

说到驾驶和实际节能效果，我也早有大致的预期。这是因为一个月前，我刚刚在奥地利测试了最新的保时捷Panamera S hybrid，其惊人的低能耗值和强劲的运动感都给我留下了深刻的印象。保时捷和奥迪，属同一集团，大量技术得以共享，高度智能化的混合动力系统无疑能够让Q5 hybrid同样达到优异的节能效果。

智能混动

我们试驾的这款Q5 hybrid的2.0 TSI发动机和电动机采用直列排列，以并联连接的方式安装，能够实现245hp的总系统输出功率和480 Nm的最大扭矩。在这样的作用下，0-100km/h的加速时间为7.1秒，同时仅需5.9秒即可完成80-120km／h的中段加速，最高时速可达225km／h。在正常驾驶情况下，Q5 hybrid平均油耗仅6.9升／百公里。以上这些，就是Q5 hybrid的性能表现数据。

Q5 hybrid的混动形式一套复杂而又相当智能的系统，其中有五种不同的工作模式——内燃机、纯电力、二者混合、能量回收以及大推力模式。在此我们稍微枯燥地向大家介绍一下其工作模式。