彩云之南 体验试驾全新国产马自达3星骋

　　试驾活动现场，厂家提供了星骋全部6种车身颜色的车型，包括：晴空蓝、雅士黑、炫耀红、精灵白、格调灰和风尚银，相比之下我认为其中红、蓝、白三色的车身看起来最鲜亮，也最吸引人。

　　虽然，炫耀红看起来充满运动激情，但是一想到这个颜色的车型有点烂大街，我又踌躇了。最终，我把个人最喜欢的两种颜色投给了精灵白和晴空蓝，这纯属个人喜好！

　　车厢空间变化不大，配置提升

　　全新内饰的造型也不用再次强调，方向盘、中控台都与进口马自达3两厢完全一致，为了符合运动型车的身份而采用了纯黑的内饰配色，再配上一些银色饰条，整体感觉不错。内饰做工和用料上显得比较有质感，方向盘为悉尼的真皮包裹，而中控台则使用了软性塑料。

　　与2.0L自动豪华型采用的真皮座椅不同，手动档车型采用了织物面料的座椅，从乘坐感受来说，座椅包裹性还不错，织物面料的摩擦力很强，夏天时还有不错的透气性，因此满足日常乘用已经很合适了。纯手动调节的方式此时不会显得低档，毕竟是面向普通家庭用户的，而且调节起来很方便，能够很快调至合适姿势。

　　同大哥睿翼一样，星骋也号称采用了史上最强的方向盘，几乎包括了音响、空调、行车电脑和定速巡航等司机需要调节的所有功能。自动档车型还具备换挡拨片，在D档下就能直接进行手动控制。手动档车型的方向盘功能略逊一筹，但没有了过多的拨片、按键，实际操控起来感觉更随手。

　　由于星骋的车身尺寸与老款马自达3相比变化不大，2640mm的轴距也完全相同，因此其内部乘用空间的表现也可以用相差无几来形容，在同级别车型中表现只算够用。车身设计上的一点再次吸引我，那就是车后门的回折形（此设计为为宝马始创，后被很多车型学习借鉴），让车门开启面积更大，乘员进出时不一碰头。

　　上一代马自达3就有后备箱开口较小的问题，在星骋上依然存在，一方面开口下沿离地面距离较大，另一方面开头横向和纵向距离较小，导致在从后备箱取放物品时不够便利。原因很好解释，显然是为了动感的造型而牺牲了一定的实用性。不过，后备箱使用了液压挺杆，这一点值得肯定。