细节处想的更周到 深度体验奥迪A8L W12
当然,和普通3.0T型号相比,W12最大的不同,自然就是它的W12发动机。
奥迪又一次把这个W排列的12缸发动机,做了性能方面的提升,些许扩大了缸径,排气量从6.0升增加到了6.3升,并采用了FSI燃油直喷技术,使这台发动机最大马力提升到了500匹,加入了超级马力俱乐部。只是,在这个涡轮盛行,混动崛起的年代,奥迪为什么还要坚持一款具有12个气缸的自然吸气发动机呢?就连前几年自然吸气的死忠宝马都开始调转马头朝向了涡轮增压,而以TFSI增压机闻名的奥迪,此时却不为所动呢。
开着W12的时候,我还是很钦佩地发现,W12不光适合在后座休养生息,还是一部开起来也充满享受的车。行车模式从舒适到运动有4种状态可以自定义,我喜欢设定在AUTO模式,一切交由电脑决定吧。12缸发动机的力量的确深不见底,难怪那么多豪华车都喜欢12缸,一点点的油门升程,就能让这部2.2吨重的大轿车活力四射,让我产生加速的满足感,行车始终保持着敏捷和精神抖擞的状态。从60km/h急加速到120km/h,就是弹指一挥间的事情,而且发动机绝不超过2,200rpm,那是一种非凡的从容气魄。而且,任何时候,W12的动力始终是顺滑如丝,流畅又轻盈,是强大底蕴自然而然的流溢,而非压榨的急躁和冒进,或许,这就是奥迪在顶级的A8L上坚持W12自然吸气发动机的缘由吧,它有舒适的天性,有完美的力量表现。
2020年6月25日
尺寸完全碾压奔驰S级 奥迪新A8L实拍图 A8是奥迪品牌旗下的一款旗舰级轿车,同级市场主要竞争对手涵盖了奔驰S级、宝马7系等车型,并深受国内成功人士们的青睐。近日海外媒体曝光了一组奥迪新款A8到店实拍图片,新车已在部分海外市场上市开售。根据奥迪在华产品规划显示,新车计划在今年7月与奥迪S8车型一同以进口形式引入国内市场销售。
动力方面,新车将搭载3.0T 六缸涡轮增压发动机+电动机所组成的轻混系统;而插电式混合动力车型将搭载3.0T V6增压发动机+电动机所组成的插电式混合动力系统。尺寸方面,目前国内在售的2019款车型,长宽高分别为...
查看全文>> 更多相关>>2010年2月8日
全都是高科技 试驾全新奥迪A8 4.2 FSI 在豪华车市场,所有车型似乎都在遵循一些不成文的规则,而正是这些规则使所有称得上“豪华”的车型都具备一些共性。当你坐进任何一辆豪华车时,都会被优雅、舒适的内装和座椅以及大量的高科技装备所包围,这让你感觉到花这么多钱购买一辆豪华车的确是物有所值的。
因此,当我们坐在2011款奥迪A8 4.2 FSI的多功能方向盘后面时也会产生同样的感觉。我们觉得奥迪100年来所秉承的“突破科技,启迪未来”(Vorsprung durch Technik)理念在这款车上得到很好体现,该车采用FlexR...
查看全文>> 更多相关>>2009年11月21日
奥迪A8L6.0 W12quattro至尊旗舰乘用篇
【专业评测】奥迪一直以来以面向中高端市场为主,相比国内销售的各个车型,A8L的外观则倍显中庸,名列奥迪售价榜首的它也就顺理成章的奠定了豪华与科技并存的高配基础。而崇尚乘坐感受和充沛动力的贵族们,略显低调的奥迪A8L 6.0 W12 quattro也许是个不错的选择。
初探奥迪A8L内饰的第一感觉就是高贵,但有些泛黄的颜色则让我有些很难适应,可据了解这种颜色内饰的车型在北京市区内屈指可数,可谓定制版。中控台上的桃木装饰加上零星点缀的镀铬材料使该车在整体风格上更显高...
查看全文>> 更多相关>>2015年12月9日
配置性能均衡 听销售谈奥迪A8L 45TFSI
奥迪作为德国三大豪华品牌之一,自然需要一辆豪华旗舰级轿车。A8L就是这么一辆与奔驰S级以及宝马7系起名的旗舰级轿车。比起奔驰S级的豪华还有宝马7系的运动,奥迪A8L代表的可能是中庸。而中庸之道也是中国人最喜欢的,A8L是一辆很均衡的车,豪华、科技、性能一点不差,而且性价比极高。今天编辑来到了北京德奥达汽车销售有限公司来听听这里的一线销售是怎么评价这台车的。
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全文总结
A8L不仅在...
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