价格区间让人意外 比亚迪S6性价比体验
如果不是考虑到有限的试驾时间,我甚至愿意更仔细地来琢磨56的内饰,但毕竟条件所限,所以我们还是来说说试驾感受吧。轻轻地按下启动按键,S6很安静地开始热身。在初始阶段,S6的方向盘力度适中,我相信就算是后座上那位看起来连90斤都没有的女性安全员都可以轻松地转动它。而驱车上路,D档下的S6则显得有些慵懒。当我在一条宽广无人的笔直大道上企图用地板油来考验它时,四档自动变速器的表现已经不能用“不够积极”来形容,那种从容不迫的沉稳劲甚至让我开始怀疑油门踏板是否出了问题。当然,虽然没有暴力的感受,但车速还是能够较快地升至120公里/小时,只是此时随之而来的发动机噪音开始有些吵人,让你不太愿意再尝试更高的速度。或许吧,对于一款定位于家庭的城市SUV,又有多少人会有多少机会将油门一踏到底呢?
不过,这个理由或许能够说服56的潜在用户,但我心中的“魔鬼”似乎却不太答应。于是我将档位拉到手动模式,顺利地减下一档,发动机舱内的4G69略微迟疑一下,便迅速地将转速一路拉高。想象中的推背感没有出现,但顿挫后的加速顺理成章,在转速显示超过5000转/分时,我在后视镜中发现那辆刚被S6超过的轿车已经被甩下了很远……
似乎对于SUV来说,操控性并不是传统的优势项目,然而也许正是因为期望不高,所以试驾下来,S6的良好表现出乎了我的预料。尤其是在一次紧急变线超车的过程中,标配的邓禄普轮胎展现了强大的抓地力,而且由于车身刚性出色,所以让侧倾的幅度一直控制在合理的范围内。当然,或许你在驾驶后也会感到悬架的整体调校设计还是偏软,虽然在某些时候,它会让路感变得模糊,但它带给屁股的舒适度,则让乘客们不会有什么抱怨。
就在结束试驾,准备停车入库的时候,S6给了我最后的惊喜,右侧盲区可视系统以及全方位倒车雷达让我不会因为S6的健硕身材而在停车入位时感到有丝毫的担心,我甚至可以将车轮紧紧地贴着马路牙子停好,而后享受不明就里的路人对我车技的赞叹,哈哈。
2015年2月5日
配备大灯延时关闭功能 比亚迪S6静态测试
初秋的阳光褪去了夏日的娇艳,正是出行的好时节。对于家庭出行来说,SUV无疑是大家的首要选择。作为比亚迪第一款SUV车型,其出色的性价比以及 宽大的车身从初次问世就给我们留下了很深的印象。令我们比较欣喜的是,再次见到比亚迪S6,它已经是换装了一台比亚迪自主研发的1.5L涡轮增压发动机, 同时还增加了缸内直喷技术,与之匹配的是一款6速手动变速箱。那么这台新机器,会给我们带来什么样的驾驶体验呢?以及它在配置方面和空间方面的有哪些提升 呢?就请跟随小编一起来感受一下吧!
外观...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月9日
有着小尺寸和大空间 实拍MPV比亚迪M6 20世纪90年代开始,从国外引进的雪弗兰“子弹头”汽车引起了不小的轰动,那时的中国,还在流行例如桑塔纳造型的“轿子车”,对于商务车的概念还是很陌生。随着近几年国内外公司或者家庭的需求,不少品牌都推出了属于自己的MPV。说起MPV,除了需具备轿车的舒适性之外,还具备小型客车的宽敞性,同时其内部空间的可调节组合性则实现其特有“小尺寸、大空间”的产品要求,更能满足商务待客、居家旅行的不同需求。在国产车当中,生产地道的商务车厂家更是寥寥无几,这一领域的市场也被越来越看重,比亚迪随着造车工艺的成熟发展...
查看全文>> 更多相关>>2011年5月11日
性价比更重要 测评比亚迪S6 2.0尊贵型 很多购买10万左右家用车的消费者,往往会把所谓的“性价比”看得比汽车的任何其他方面性能都重要。所以说,像比亚迪S6这样的车型就很有必要了。
首先它是一辆SUV,车身显得很高大,坐姿几乎和“金杯”平行;另外好多人跟我说它外形看着像雷克萨斯;还有就是,它的配置奇高!除了没天窗之外导航、8喇叭音响和双区空调齐备。总而言之,一个不争的事实是,它看起来真是不错。
配置方面请看之前的静态体验,这里就不在复述了。驾驶感受整体比较粗犷,有点硬派越野车的风格,所有的机械部件表现得...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月8日
突破城市束缚 自主SUV比亚迪S6初步分析 我想,并没有人会否认近些年来国内SUV市场的火爆局面,无论是豪华品牌还是自主品牌,都在这片市场中露出了笑容。然而作为进入汽车产业7年的比亚迪而言,也同样看到了这里的商机,眼下经历了4年之久研发过程的比亚迪S6应运而生,暂且不论产品自身的优劣,至少我们看到了比亚迪对消费者认真负责的态度。尽管刚刚上市不久,但就各地经销店络绎不绝的消费者来看,S6的受欢迎程度可见一斑。
在比亚迪看来,外观、配置、价格是消费者最为关注的要素,当然对装配工艺的严格要求也是比亚迪希望被消费者认可的方面,为此,比亚迪收购了...
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