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小车脾气可不小 海外试驾斯柯达晶锐RS

  纠错  2011/9/20 15:20:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

 RS专属配件,打造座舱性能氛围

  椅背中央清楚的RS绣字,让人一进入车内便能嗅出晶锐 RS的不同之处;而椅面接缝处也采用白色缝线来凸显特色,不过如果能以RS车系专属的红绿两色缝制,相信视觉效果将更为突出。仔细观察,车门处晶锐RS也选用专属的方格旗不锈钢迎宾踏板,再次强调其钢炮身份。

  晶锐的车室座椅同样绣上清楚的RS标识,不过可惜车边仅用对比的白色缝制,视觉效果略显单调一些。座椅的包覆性可圈可点,扎实的填充材质也具有良好的支撑效果。

  晶锐 RS主要以方向盘延续整车的运动风格:RS LOGO在此转化为金属刻制的立体铭牌,嵌在方向盘下缘;而方向盘上除了音响快拨按键外,两侧也装有方向盘换档拨片,让驾驶员享有弹指瞬间的驾驭快感。同时,晶锐RS也搭载了防滑设计的金属踏板组,让驾控感受更加直接。

  晶锐RS不仅是晶锐车系的性能旗舰,在配备上也展现出高度的完整性。恒温空调系统、原厂Amundsen+触控式卫星导航音响系统、蓝牙通讯系统、定速巡航、带有导航功能的多功能行车电脑,均未在这款小钢炮上缺席。而前座电加热功能、胎压监测功能等掀背小车不常见的配备,在晶锐RS身上也可以见到。

2009年6月18日

锐气精灵 试驾体验斯柯达Fabia晶锐
     斯柯达Fabia晶锐   总体概括   斯柯达Fabia晶锐是上海大众斯柯达级斯柯达明锐之后又一力作,晶锐的车型属于A0级,直接的竞争对手就是大众POLO。晶锐在外形设计上感觉很年轻,车顶可以选择与车身不同的颜色,有点MINI的风格。   发动机有1.4L和1.6L两种可供选择,两种发动机都采用了目前较为流行的16气阀设计,对于1.4L排量级别来说,算是比较先进的。 同色车顶的晶锐   变速器也是晶锐的一个亮点。MQ系列手动5速变速箱入挡非常清晰,6速手自一体变速器是一款科技含...查看全文>> 更多相关>>
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